上汽集团怎么样?_上汽集团汽车优缺点

上汽集团荣威350口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: 东嫖西赌655
黄金长老
认证卡友

综合评分3.75

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

3
动力

3
操控

4
性价比

4

发表于 2017-12

购入信息

爱车车型: 2013款荣威350C 1.5L 自动讯悦版

购入时间: 2013-09-26

购车地点: [北京市]

裸车价格: 8.27万 (厂商指导价 10.97万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

买车时4S块不干了，所以优惠很多，送的物件也多，分期付款还没手续费，在同级别的车里空间表现不错，外观也不错

爱车评价

[性价比]: 对我来说性价比是不错的，购车前对比了一下同级别车感觉还是荣威靠谱点。

0 +1

: 春泥丶
青铜长老
认证卡友

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2017-02

购入信息

爱车车型: 2011款荣威350 plusS 1.5L 自动讯达版

购入时间: 2011-11-10

购车地点: [江西省]

裸车价格: 12万 (厂商指导价 9.87万)

当前油耗: 8L/100km

爱车简评

最大的缺点就是排量小提速费劲，特别是空调制冷效果太差了，过点时间要去好好检测一下，是不是空调出问题了。

实拍图片

爱车评价

[性价比]: 很长时间没有发帖了又到了春暖花开的季节，天天呆办公室里也该出门活动活动胫骨了。时间有限，远了也难得跑了，打算就附近转转。车子外观和内饰在自主车里绝对的没有对手。动力就要差些了，但只要你敢给油，2500转往上超车那也是杠杠的。目前跑了6000公里没有出现大家说的3档抖动，我个人认为抖动的可能是脱档。目前跑的路有10公里县城里面有红路灯，在18公里省道匀速70-80左右油耗平均7升。发现问题有 1、离合才到位有时候挂倒档会打齿，偶尔出现也没有理会了。 2、座椅靠背调节太坑爹，手跟本放不进去、极不好调。 3、方向盘偶尔有异响。因为之前在网上看了很久，10万左右预算的车子心中有些备选的。尽量不考虑日本车。然后我去汽车城看，国产的主要是看比亚迪速锐、S6、奇瑞艾瑞泽7、吉利帝豪，合资就是新捷达、福克斯、菲翔、凯越、科鲁兹、宝来、标致308、悦动、翼搏。反正看了不少，心路历程就不细说了，总的说来就是各有优缺点，要么是做工较差、要么是隔音不好、要么是优惠不多，其实个人觉得不错是标致308，内饰用料做工都不错，座椅坐着很舒服，但是没有现车，说是年前都卖完了，优惠很少，后来综合比较觉得荣威350优惠不错，各方面比较均衡，没有明显的不能接受的缺点。 2月底定车，3月21日提车，说说我的用车感受，这个对一些想买车的人应该有些用。先说优点：1我最满意的是做工不错，用料实在。2外观和内饰看着顺眼，算是大气。3配置在同价位算是很好了，完全够用。4空间够用，特别是后备箱够大。缺点：1气味太大，不知道是不是我的个例，反正闻久了晕。2过减速带会跳，影响舒适。3导航很不好用，很多地方找不到，还好有人工服务可以弥补一下，但是不能开放安装其他导航很不理解。其他：1动力够用，4速变速箱也表现不错，没有什么不好的。2隔音还过得去，跟其他国产车比算不错了，跟合资比差些。3油耗不算低，我大部分是高速，目前跑到8个油左右，不超9个都能接受。整体来说这个价位买荣威350应该可以，性价比也较高，值得推荐，当然前提是以后没有什么大问题。

0 +1

: samuelcheung
白银元老
认证卡友

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2017-02

购入信息

爱车车型: 2011款荣威350S 1.5L 自动讯达inkaNet版

购入时间: 2011-11-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 12万 (厂商指导价 10.67万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

上班试用的话还是可以的。就是动力不是很足。还有A柱的问题遮挡视线

实拍图片

爱车评价

[性价比]: 一、安全方面尚可，评分☆☆☆☆ 　　车身自重尚可，钣金比较厚实，虽说买车不是为了撞的，但灾祸真来的时候，是想躲也躲不掉的。荣威350这个尺寸的车，自重能达到将近1.3t，钣金算是比较厚实。如果车门能做成整体成型，标配ESP，并增加几个气囊，就能给个五星了（开玩笑）。二、动力羸弱油耗偏高，评分☆☆☆ 　　开这车不求跑多快，但起步太肉真令人着急，而且9.x的百公里油耗对于排量只有1.5L的车而言是不及格的。考虑到尚处在磨合期，且车主的脚略微重了那么一点点，因此加一颗星，给三星。若磨合期之后还这样，绝对只给两星。三、板车悬挂路感太强，评分☆☆ 　　若是通过条状橡胶减速带咣当跳一下也就算了，过一个漆涂减速带也抖到行车记录仪开启碰撞录影模式，这个不多说了，就是悬挂和避震器上过于低端所致，给两星不冤枉。四、内饰整体工艺水平可媲美同价位合资车，评分☆☆☆☆☆ 　　仪表台上部采用软塑材质，车顶采用织物，存储空间基本够用，细节做工超出预期，针对这个价位的国产车，给五星以资鼓励。五、密封及隔音不到位，评分☆ 　　荣威出身英国罗孚75平台，本应具有绅士风度，但荣威过分考虑成本控制，将密封、隔音等舒适方面的配置减配太多。机舱盖顶部隔音棉剪裁工艺粗糙（好像是烫出来的），空调会窜风（明明只吹脚，上边出风口出风却也很多），后排座椅居然会窜风，冬季起雾结霜难以控制，这简直是令人无法接受。上汽这样做是一种理念的倒退，因此给出一星。六、智能娱乐系统 inkaNet 新而不新，评分☆☆☆☆ 　　7寸屏虽有些小，但聊胜于无，且在这个价位上大屏又复何求？只是主机的处理能力实在太弱，800MHz的CPU不堪重负，界面切换、手写操作时均有明显滞后感。受此影响，加之受车辆噪音的控制水平的拖累，无论是手动操作还是语音控制，均会发现实际的使用感受与期望值有较大落差。但 inkaNet 终究是于互联时代接轨的产品，出现在这一级别家轿上令人瞠目，因此给出四星。根据以上六项个人使用感受比较突出的项目，去掉一个最高分，去掉一个最低分，我给荣威350的综合评分是：☆☆☆，3星。达标！

0 +1