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Mustang72.50万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特烈马30.00万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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除了一二档低速行驶不平顺,有抖动外来自于:嘉年华论坛 作者:超人3423
高速最高165,稳定性还可以来自于:嘉年华论坛 作者:超人3423
前提无风的情况下,开这车最难受的是在市区低速行驶,30马以下最难受,因为抖的很不好意思来自于:嘉年华论坛 作者:wangle0304ahmx2
小嘉刚到手,像一头小野猪,不好控制,顿挫,窜车,相信很多车友都碰到过吧,不过开了几周,这个问题我基本克服了,半离合器油门控制好是关键来自于:嘉年华论坛 作者:wangle0304ahmx2
地盘稳来自于:嘉年华论坛 作者:流水落花春去
舒适度尚可。来自于:嘉年华论坛 作者:流水落花春去
另外嘉年华的方向盘很轻来自于:嘉年华论坛 作者:Felix Han
后排靠背和头枕太直,座的不是很舒服,估计受流线型限制,后排这个设计估计也是出于无奈来自于: 作者:保时放歌
上长途跑到了140车子依然还是非常的稳定来自于:嘉年华论坛 作者:小熊乖
变速器,听说是双离合的,上手很舒服,换档的时候很流畅,没什么顿挫的感觉,挺不错的,不过还是需要磨合