宝马(进口)宝马5系(进口)怎么样?_宝马(进口)宝马5系(进口)汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2024款 525i M运动套装	8挡AT	43.99万	暂无	暂无	我也要发口碑

: b_yffrv3
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

3
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2021款宝马5系四门530i M运动套装

购入时间: 2020-10-01

购车地点: [云南省]

裸车价格: 43.7万 (厂商指导价 47.89万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

后排座位空间较为局促，坐垫较长，感觉后排空间都让给后备箱了，后备箱长度比华晨长轴还长。

爱车评价

[最满意]: 外形没得说了，等了小半年的神秘灰深得我心。内饰换装全新Id7操作系统，内外兼修，还标配了铝饰板，更加运动年轻化。给这次的颜值打满分。

[不满意]: 座椅舒适度还是存在bug，目前一千多公里下来腰部肌肉有点劳损，选配的电动腰撑没有起到应有的作用。已网购腰垫在路上了，希望有改善。

[外观]: 神秘灰金属漆，满分。全黑饰条，满分。

[内饰]: 内饰科技感与豪华感并存，尤其是此次id7系统的引入，就像苹果系统更新到了最新版本一样的体验，舒服。

[舒适]: 座椅舒适性给个3分吧，运动型座椅有点考验腰。底盘舒适性要比想象的好。

[油耗]: 目前行驶1500，高速及市内各半。油耗稳定在9.5左右。在2.0高功发动机内已经很牛了。说出去别人都不太信的那种。小目标是开到8以下。

[动力]: 发动机本次更新了新款b48tu0发动机，虽然功率扭矩方面没有提升，但是发动机内部都进行优化升级了，动力方面在城市及高速已非常够用及过剩，地板油的我都很少开运动模式，舒适模式已可以秒天秒地了。

[操控]: 这个不多说了，标轴5系操控完美，没得说。指哪打哪。底盘悬架也没有说的那么硬，调校已经兼顾了舒适了。

[性价比]: 折扣率在同期算很不错了，能买到这辆车是非常划得来的。

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: 路易afk2
新手上路

综合评分4.00

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

3

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2021款宝马5系四门530i 风尚版 M运动套装

购入时间: 2020-10-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 43.1万 (厂商指导价 51.89万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

接近5米的C级车不谈什么操控，车身跟随性与弯道支撑应该比长轴要好，整体还是较灵活。

爱车评价

[最满意]: 动力衔接顺畅，隔音性上佳，在驾驶与舒适之间达到了较好的平衡

[不满意]: 尾灯设计过于平淡，也许是这代G38车型唯一的一个败笔

[外观]: 这代G38外观设计低调沉稳，个人认为尾灯部分可以设计扁平，细长一些，营造更宽，低矮的运动感。

[内饰]: 乍一看好像没有奔驰来的豪华，但经典、实用，没有华而不实。

[空间]: 如果长轴后排为5星，标轴在3.5颗星左右，家用足够。标轴后排可比例放倒，较长轴也是一个优势，本人身高1.7米，驾驶位调至舒适位置后，后排腿部余量一拳4指。

[舒适]: 前轮245/40,后轮275/35，又是防爆胎，底盘路感回馈清晰，过减速带和不平坦路面有一定生硬感和颠簸，但不会令人生厌，在舒适与运动间取了一个平衡。需要指出整车隔音表现极佳，传到车内的只有胎噪声。

[油耗]: 目前百公里9个油多一点，节能方面比较优秀

[动力]: B48TU发动机，匹配采埃孚8速变速箱，配合1.7吨不到整车重量，开起来得心应手，行驶过程中一气呵成，不拖泥带水，也是在驾驶过程中给我留下比较深印象的一个点

[性价比]: 性价比就见仁见智了，标轴相比长轴优惠点数少；同价位配置较长轴来的少，在后排乘坐空间上轴距较长轴少了13厘米；另一方面，标轴的内饰工艺品质，以及动态驾驶上要比长轴更胜一筹。其实并没有标准答案，选哪个都没问题，应该结合自己的需求而选，多听听自己内心的声音。

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: syqlindjt
新手上路

综合评分4.13

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

3
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2021款宝马5系四门525i M运动套装

购入时间: 2020-09-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 39万 (厂商指导价 42.39万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 跑长途

爱车简评

没给过任何一个满分，但综合必须给个五星！还是那句话，虽然不完美，但如果你愿意去尝试宝马这个牌子，它真的是你可以去开着玩的一辆车！gogogo

爱车评价

[最满意]: 购车前，看过很多达人的口碑评价，可能满意度最好的就是啥颜值了！但可能在我心里，还真不是什么宝马5系的颜值，因为我觉得宝马样子也都差不出太多，家族式的前脸，家族式的大灯。可能本人审美有限，也没理解什么天使眼！最满意的，必须去仔细想想......可能算是上手开高速的感觉吧！其实最满意，我倒认为只是一种感觉！感觉对了，他就满意的！

[不满意]: 10000多公里的驾驶后，深有体会的就是开启空调后，等红绿灯，N档。哎呀，那叫一个“嘚瑟”！—其实就是抖！首保的时候去4S店，给我的解释，通病，很多人都有这反应。本人也不是学汽车相关啥的，总之，售后说啥，我就信啥！但觉得一句“通病”是不是有点敷衍了？很想问一句，通病是病吗？既然是病为啥不能治呢？可能技术还达不到？解决不了空调抖动的问题！期间也查过，说什么可能是积碳啥的，或者油品不好！肯定回答，首先，才10000公里，期间也是有过不少高速，虽然跑的不是玩命的那种，但绝对没有供着不敢跑的时候。第二油品，这个真不敢保证，但在保养前1000公里的时候，特意屁颠屁颠的买了“某圣”的燃油宝，以前用过，确实不错！在这里不做广告！总之，对开空调，抖动一堆疑问！

[外观]: 宝马气质！不好，不怪！看着挺舒服！居然要20个字，没得可说！真讨厌！

[内饰]: 还行吧，也就是宝马的感觉！多说一句！以前没买3系的时候和哥们去看车！坐上去我说，就这内饰，傻子才买呢！结果叭叭打脸！不仅买了，居然前前后后买了3辆！

[空间]: 空间够用！仅仅是够用而已，大绝对谈不上！本人不高，本人1.7多点，调整好后，后排坐下2拳！一般表现！但后备箱，真心大！买了个后备箱垫，我是真的钻进去放合适的！（又加上个子不太高）！后备箱，完美！！！！

[舒适]: 没有长轴舒服，及格而已！尤其是长轴的后排，加上后排小头枕，真不错！盖了帽了！驾驶位，开长了腰疼！40-50分钟以后的故事！多多少少有点，姿势和状态不错的情况下，1个半小时后，准腰疼！没有suv舒服！

[油耗]: 这个着重说下，绝对牛！综合路况不高过9个！在车北京生活！住南五环，北五环上班！一路经过四环，三环，二环！直线穿过北京南北五环，不喜欢在五环转圈！所以直线北京市区！每周去趟廊坊、北京、天津交界处的房子度假！所以说，应该算综合路况了！一天大概80公里，工作日期间时不时的出去办办事！最好的情况，7.5左右不好！堵车让我闹心的时候9个多点日系车，省油吗？也就那样吧！丰田2年的车主，2.5排量，平均也要9个！油耗，真心不错！

[动力]: 我喜欢粗暴驾驶！（安全的情况下）动力不能和3.0T啊或者更高排量的豪车比！但高功率2.0T绝对有惊喜！不用地板油，也可以小激动一下，有时拨片换挡的那一刹那！不玩玩拨片换挡亏了！有这配置不能闲着它不是！

[操控]: 不懂啥叫操控，虽然也开了10多年车了，换了开大概10多辆好好坏坏的车（长期开，不是摸过）。总之不懂啥叫操控，就只是觉得好开！那些说方向指哪打哪的，不太懂！但就是觉得挺好开！可能门外汉只能说好开和不好开吧！

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: mqofficepy0
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2020-10

购入信息

爱车车型: 2021款宝马5系四门540i 风尚版 M运动套装

购入时间: 2020-10-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 42万 (厂商指导价 60.39万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

这代G38外观设计低调沉稳，个人认为尾灯部分可以设计扁平，细长一些，营造更宽，低矮的运动感。

爱车评价

[最满意]: 最满意的当属车身色石青色，内饰色暗夜蓝。其次哈曼卡顿也十分有调性，方向盘够粗壮，手感上佳，进口车气味确实要小一些，我提的这辆车刚好配备了一个选装包，舒适进入，电动后尾门，一脚蹬，还是挺好用的。运动座椅极具包裹性，支撑性优良。，，，，

[不满意]: 在起步阶段换挡顿挫比较明显，操控没有想象的那么优秀，整体来说偏舒适型轿车！

[外观]: 石青色外观摩登，有英气。

[内饰]: 暗夜蓝比较神秘耐看。

[空间]: 平时就自己开车，最多拉着爱人，所以空间对于我自己来说完全够用还富余

[舒适]: 座椅舒服。

[油耗]: 目前还没有开太多公里数但对油耗信心十足

[动力]: 起步阶段顿挫明显，速度起来后还是很顺畅的

[操控]: 可能是对宝马期待太高操控没有想象的那么炸裂但也不差整体偏舒适型轿车

[性价比]: 性价比咋说呢适合自己的就是最好自己喜欢的就是最好的

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: 大松dl
新手上路

综合评分4.25

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

3
动力

3
操控

5
性价比

3

发表于 2020-07

购入信息

爱车车型: 2020款宝马5系四门525i M运动套装

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 38.2万 (厂商指导价 42.39万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班

爱车简评

性价比不算高，但也不差，看这车的人，一般都是有情怀或者说特喜欢宝马的吧，性价比就不重要了。

爱车评价

[最满意]: 外观很漂亮，尤其是石青色的外观国产真的比不了，而且操控无敌，试驾时开的530LI的驾驶感受就没这么好。

[不满意]: 油耗稍高，但是这好歹1.7吨的车也能理解。变速箱低速竟然会有顿挫，我是真的没想到采埃孚的8AT也会这样，但车评人都说是同级最好，我就不知道别的是什么样了。上面两条都还好，最重要的就是异响，而且我到现在也没听出来是哪响，反正就知道是后面。

[外观]: 外观没话说，这要是2020款的就更漂亮了，个人感觉比改款之前有雾灯的好看。

[内饰]: 内饰看着舒服，不像奥迪和奔驰那么夸张，平平无奇中有些小惊喜，毕竟有部分的实体按键比全触屏好多了。

[空间]: 虽然他是标轴，但我191的身高开着很舒服，而且我自己坐在我后排的位置也不感觉空间小，我是真搞不懂外国人一个个那么大的体格子都不需要加长为什么到中国就全加长了。

[舒适]: 至少感觉比奔驰E300L好的多，没想到奔驰还做得这么不好。

[油耗]: 油耗稍高，但也在接受范围之内，毕竟我从来不跑高速，而且市区还是特别堵车的情况，这样的12个油真的不算多。

[动力]: 动力肯定是比够用还要更好，而且他是标轴比华晨更轻，所以同马力提速更快，还是不错的。给3?完全是因为不如加点钱上530，530的动力那是相当充沛。

[操控]: 操控毕竟是宝马的精髓，虽然没开过3系，没办法对比，但是比我开过的别的车真是强的不是一点半点。☆车身稳定控制：操控可以说是非常棒了，方向盘挺轻的而且指哪打哪。底盘悬架支撑：侧向支撑也很棒，我试过60KM的时候不睬刹车轻带油门拐90度弯，也没有侧向支撑不足的情况。

0 +1

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: 李月梅x
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2020-07

购入信息

爱车车型: 2020款宝马5系四门525i M运动套装

购入时间: 2020-06-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 39.6万 (厂商指导价 42.39万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班 接送小孩 跑长途

爱车简评

方向盘轻柔，但回馈和精准度特别好，转向灵活。开起来就是爽，现在半天没开就手痒。

爱车评价

[最满意]: 车内的空间和车身的大小匹配这套优雅不失运动的外观，完美。驾驶感受也是这车亮点，底盘滤震路面回馈及软硬刚好，转向精准，急变道和转向得心应手。整车用料也非常厚道。

[不满意]: 低速顿挫还能接受，但自动启停很不聪明，刹车还没踩紧就熄火。

[外观]: 外观我个人是特别喜欢，就是两年前在路上第一次看到这新款的5系中了毒。

[内饰]: 内饰设计上来讲，自然不如奔驰奥迪的风格特点那么鲜明。算比较中庸，但个人还是喜欢这种中庸耐看的设计，用料也很厚道。

[空间]: 家里没有一米八一米九的成员，标轴这个后排空间其实绰绰有余。

[舒适]: 底盘滤震刚刚好，家里人坐着都觉得很舒服，隔音也很棒。

[动力]: 动力回馈还是很爽的，就是储备不足，毕竟是低功版。

[性价比]: 从品牌价值，品质，用料，做工，机械技术上来讲。我觉得是性价比特别高的一款车。

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: blade819pxz
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-07

购入信息

爱车车型: 2020款宝马5系四门530i M运动套装

购入时间: 2020-03-01

购车地点: [贵州省]

裸车价格: 44.6万 (厂商指导价 47.89万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

后排空间不是经常五人满座的话真的很够用了不追求长轴的后排真心建议你们入手标轴

爱车评价

[最满意]: 动力与操控吧，没选Benz这也是一点，市区通勤为主，超车变道无压力，有时候开车比较暴躁，深踩一脚能满足大多数人（少数性能车主可能觉得还是差点意思）

[不满意]: 低速顿挫通病吧，一开始不太适应，习惯了也就这个样，车无完车，还有防爆胎太硬了，地面注意力+30%，现在时刻留意减速带、坑。四千多公里已经有天窗异响了，氛围灯起泡，刹停时候的摩擦声。

[外观]: 斯文败类吧，运动与稳重的结合，设计师还是设计师。轮毂是真的难洗，洗剂还是噱头，用毛巾淋着水擦最好。钣金车漆：车漆属实薄了点前脸有条件还是贴个局部车衣吧，都是小坑。

[内饰]: 还不错，香还是Benz的香。比起上一代可好太多了，建议到手就贴膜，钢琴漆很容易花掉。☆氛围灯：目前有起泡（非断点）颜色属实少了点，隐藏刷了个粉色。可以自己某宝买个车易升，花点小钱刷隐藏，不用求人方便多了。异味异响：新车基本没啥异味，买几个炭包意思一下就行了，异响目前只有天窗，太阳暴晒后偶尔饰板会噼里啪啦响。☆手机互联/映射：Carplay很快很方便，就是不支持手机导航投射HUD，现在HUD只有看看速度的功能。

[空间]: 前排够大了，标轴后排够用，偶尔满座，犹豫就买长轴是对的。家人乘坐评价：长辈都喜欢长轴，日常使用也足够了，经常拖家带口建议长轴。

[舒适]: 底盘舒适性可，座椅不是Nappa还是不够软，开久了比较容易酸痛，5系右脚不太好找到舒服的点，右边又靠不到支撑。后排靠背真的有点直，不能调节差点意思，短途还ok，长途后排乘坐并不友好。空调：空调制冷有点不尽人意，怪不得妹妹上车就喊热要脱衣服。悬架减震舒适性：整体性很好，结实紧绷的感觉，但是防爆胎实在太硬了，过那种新的减速带感觉车都要跳起来了。

[油耗]: 市区轻松11+，这还是跑了高速降下来的，之前是12+，这个跟个人开车习惯有关系，暴躁老哥不服就淦。开空调油耗：如果你不想后背湿湿的贴着你的皮座椅的话，我建议还是别管了什么油耗了，尤其是车上坐的朋友的时候，真的别省，表面不说你罢了。

[动力]: 动力个人感觉很够用，也经常看到有人评论低功率和高功率，坐过朋友的低功率，其实日常通勤真没啥大区别，只要敢踩动力还会没有嘛，而且大多数人开车慢的丫批，红绿灯起步就开始省油了，没必要纠结什么高低功率，看预算就完事儿。动力平顺性：升档很平顺，试驾时候也就是被这个惊艳了一下，除了低速时候的顿挫。排气声音：着车时候的排气声音还是不错的，有种水煮沸了的咕咚咕咚声，急加速深踩有小声浪，快速轻踩收油门有回火声，毕竟也不是真正的性能车，有这些小细节已经足够了。

[操控]: 对这个车的体型来说还是蛮不错了，短一点是有短一点的好处，不过毕竟车长车宽在那里了，某些时候快速超车还是有点拖沓以及距离吃不准。☆刹车辅助：主动刹车真的好东西，有一次差点以为刹不住了，主动刹车介入了，那刹的是真的猛

[性价比]: 性价比还行8，买车主要还是自己钟意，不喜欢的东西再性价比也没用。

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: teeetz
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2020款宝马5系四门525i M运动套装

购入时间: 2020-05-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 37.3万 (厂商指导价 42.39万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班

爱车简评

最近价格优惠少了，不想等了，后面中期改款上市，不知道什么时候才能优惠到现在的折扣

爱车评价

[最满意]: 因为是短轴的原因，过弯比较爽，之前开的是2010款君越，总感觉车身长，隔音比君越好，听不到发动机的声音。6喇叭音响试了下，用无损音乐听的，还可以。油耗纯市区11点几，还可以了

[不满意]: 虽然是米其林的轮胎，但是胎噪还是大，比之前的君越明显，松油门滑行时到了20-30码的时候会有顿挫感，比较明显

[外观]: 车子就加了个挡泥板，4S店送的单门无钥匙进入还没去安装

[内饰]: 内饰还是比较满意的，耐看，显年轻，比好多木纹的内饰好看多了carplay竟然没有，让我一个后等互联驾驶开通了再去弄

[空间]: 储物空间有点少，某宝买了个扶手箱的隔层，放东西多了一层，清爽多了，好用不贵本人身高173，家里人身高也没有更高的，后排这么大，够了，有的车空间大是缩短了坐垫长度的，那样反而不乘坐空间：空间够用，之前有点纠结后排空间会不会嫌小，事实证明，当我在前排选择合适的位置后，后排还有两拳的空间，够了

[舒适]: 后排座椅很舒适，比好多其它车都要舒服，同事开的E300L，觉得比他的坐的舒服

[油耗]: 才加了一次油，这车油箱是70升，真能喝啊，目前市区平均11点几，舒适模式为主，后面再看看

[动力]: 起步有点肉，中段可以，120以上没有试过

[操控]: 操控很好，过弯完美，是试驾过的这么多车中最满意的，虽然525i没有试驾车，但是相信宝马的操控，果然没有让我失望

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: 双猫j1
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

3
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款宝马5系四门530i M运动套装

购入时间: 2020-05-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 43.5万 (厂商指导价 47.89万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

对操作的理解不是很深，刚拿到车的时候就是觉得好开。之前也有开过亲戚得7系，qx50，还有锐志，对比下来发现自己的5系开起来还是蛮顺畅的，可能是心理作用吧。

爱车评价

[最满意]: 最满意的莫过于车子的外观，完美的车身比例加上石青色车漆，每次下车都忍不住好好欣赏这件作品。

[不满意]: 不知道是不是自己驾驶习惯的原因，目前使用下来感觉底盘过硬，每次过减速带和坑坑洼洼，车子抖动较为明显，不太像一辆家用车反而更像是一台轿跑的底盘。

[外观]: 毋庸置疑的满分??，情人眼里出西施，自己选的车就外观不容诋毁。

[内饰]: 大家都会说宝马的内饰没什么大改动，太中庸。其实宝马每一次的改款，处理的都是小细节。无论是宝马的仪表盘还是中控，都深得我心，简约带着少于的科技。

[空间]: 就我186的身高而言其实已经够用了，除了开suv和7系这种大型轿车，5米左右的中大型轿车对我来说都差不太多。如果对空间有强烈要求的，也可以选择长轴五系，标轴的后排和长轴比肯定是有少于差距的，再加上长轴后排的豪华内饰，会让后排的乘坐人员有种坐奔驰的感觉。驾驶位调整到我舒适的位置，我186坐后排带大概还有一个拳头的距离后车厢挺深得，当然和货车比那还是有差距的

[舒适]: 座椅的包裹性很强，购买的时候也选装了腰部支撑。目前驾驶下来还是会觉得有些累，不知道是不是驾驶位没有调整好。再有就是底盘太硬了，都快和轿跑的底盘一样了，过个减速带都不像是家用车。

[油耗]: 跑了1000lm不到，目前油耗在8.9左右，今年油价跌了，所以目前也不是很在意油耗这一块

[动力]: 动力很到位，挂sport挡跑高速，不经意间就会上到140，150。这时候一定要注意别被开罚单

[性价比]: BBA五十多万能落地的车型本就不多，能选到心仪的车型就更少了，性价比这个见仁见智吧。反正对我来说还是挺赚的，能在着急上车牌的时间点，没有从原厂订车就能在4s店找到我想要的车型车漆和内饰，本身就是一件很幸运的事情。当然有必要提醒一下，如果对车漆没特别的要求，长轴五系真的是很不错的选择。

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