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型格15.79万起
飞度9.78万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
型格12.99万起
缤智13.29万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
奥德赛锐·混动23.58万起
冠道23.98万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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方向盘还是比较轻的,但是感觉车子有点长,转弯掉头什么的麻烦一些。来自于: 作者:无名小琪
方向盘很好转,指哪到哪。来自于:歌诗图论坛 作者:披个马甲来聊聊
方向盘比起老帕真是轻了太多,打起来很轻松,来自于: 作者:樊世军
操控不错,来自于: 作者:童雪珍
操控上,方向还是很精准的,来自于:歌诗图论坛 作者:哥一流氓
感觉一脚刹车给不了我充足的信心来自于:歌诗图论坛 作者:哥一流氓
悬挂属于不舒适也不运动的中庸风格来自于:歌诗图论坛 作者:哥一流氓
高速过弯信心不足来自于:歌诗图论坛 作者:小布枯尘瀑
精准度高。来自于: 作者:醉香一梦
操控觉得一般,不过感觉转弯的时候角度要大一些