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君越20.99万起
昂科威S21.49万起
别克E516.99万起
别克E415.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S20.99万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
别克GL8新能源未上市
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加速明显后劲不足来自于: 作者:david108cy5
操控还算不错来自于: 作者:david108cy5
就是倒车挂挡有时挂不进来自于: 作者:david108cy5
外观嘛都看见了,说他平庸没特色还是说他稳重大方,自己感觉吧,个人还是觉得蛮好的来自于: 作者:david108cy5
内饰比较简单,米色调看起来很舒服来自于: 作者:妍非妍
内饰做工和用料都好来自于: 作者:妍非妍
车型虽老但还算漂亮耐看来自于: 作者:妍非妍
空间感觉尚可来自于: 作者:妍非妍
动力及操控:1.5L感觉家用上下班足够了,周末假期满载郊区游也足够。但是满载时上坡和起步确实明显肉,可能自己不舍得给油。来自于: 作者:妍非妍
方向盘液压助力,低速时有些重,不过习惯就好,开过电子助力的确实轻,但是,这个我觉得没有必要太看重。