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君越20.99万起
昂科威S21.49万起
别克E516.99万起
别克E415.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S20.99万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
别克GL8新能源未上市
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来自于:凯越论坛 作者:棹缪
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操控方面还不错,过减速带的时候会稍微的感觉到有点小抖,平时开的时候无所谓,很好操控来自于:凯越论坛 作者:chenxin4473
发动机运转也比较平顺来自于:凯越论坛 作者:chenxin4473
凯越的手动箱子不好使来自于:凯越论坛 作者:chenxin4473
档位不太清晰,没有那种吸入感,而且行程有些偏长来自于:凯越论坛 作者:z1h2s3fz
油门轻来自于: 作者:david108cy5
操控还算不错来自于: 作者:david108cy5
就是倒车挂挡有时挂不进来自于: 作者:妍非妍
方向盘指向精准,高速时方向盘比较沉稳。来自于: 作者:妍非妍
6AT,感觉换挡平顺性上还是可以接受,但是应该有提高的空间,偶尔会遇到顿挫感较强的时候,不知道是自己驾驶技术问题,还是变速箱的问题,看论坛很多人对这款6AT有看法,自己还是多用用再说吧。来自于:凯越论坛 作者:xuser7663469
让发动机运行30秒,将挡把推入D位,松脚制动,踩油门,松手制动,车辆起步,慢速行进1000M,进入正常驾驶状态,加速踩油门,减速踩制动踏板