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君越20.99万起
昂科威S21.49万起
别克E516.99万起
别克E415.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S20.99万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
别克GL8新能源未上市
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后备箱的缝不一致,有点不相信自己的眼睛,拿来尺子量一量,不量不知道,一量有味道,左边3毫米,右边4.5毫米,眼睛就这麽毒来自于：凯越论坛 作者：pujiehy
车门真他妈薄，对比捷达，大众克隆军，买完车看了下英朗哥哥那个车门，真的是一个天一个地呀来自于：凯越论坛 作者：david108hov
喇叭设计的很不人性化，不在方向盘中间实在不方便来自于：凯越论坛 作者：david108hov
但是车内味道有些大，来自于：凯越论坛 作者：david108hov
用料感觉不够环保，可能是节本的关系吧来自于：凯越论坛 作者：david108hov
可能是为了增大车身内部宽度，车门的储物能力实在不敢恭维，连矿泉水都装不下，利用价值很低。来自于：凯越论坛 作者：roc168
小凯的左右后视镜视野比较窄来自于：凯越论坛 作者：xuser6920638
车内味道过大，开着窗户的 最高就跑到80的速度，毕竟新车高速也没敢开太快。来自于：凯越论坛 作者：xuser6920638
方向盘上的小喇叭按钮确实不太习惯，不过以后时间长了应该会习惯的。来自于：凯越论坛 作者：jxsx333
没有ISOFIX接口