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起亚K311.44万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚KX516.28万起
起亚K516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
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来自于:起亚K5论坛 作者:我就是喜欢K5
变速箱方面,这台6AT的换挡速度和平顺性是上游水平,达不到顶尖,但已经超过主流了,缺点就是转速表指针跟不上换挡的节奏,指针回落很慢,让人感觉有点别扭。来自于:起亚K5论坛 作者:我就是喜欢K5
底盘调教是略偏向舒适性的,绝对没有外形那么动感,你也不要对他抱着什么绷紧神经的希望,K5其实更加适合家用,拉着一家人舒舒服服的行驶,需要动力的时候他也能够给予,这就足够了来自于:起亚K5论坛 作者:我就是喜欢K5
悬架的支撑不是很足够,快速过弯侧倾还是比较明显的,值得表扬的是底盘已经有了一中厚实感,比好多人想象中的韩系车底盘的感觉要好多了,什么松散啊单薄的感觉?来自于:起亚K5论坛 作者:欲望鱼水
底盘悬架骗硬来自于:起亚K5论坛 作者:子昂故里
方向偏重来自于:起亚K5论坛 作者:麦子1987K5
乘坐舒适,椅子大,至少比我之前的哈弗M4要舒服多了来自于:起亚K5论坛 作者:玉面狐狸25
方向偏重,来自于:起亚K5论坛 作者:李伊伊2009
方向偏重,来自于:起亚K5论坛 作者:王凯e
减震不行,可能车大的缘故吗来自于:起亚K5论坛 作者:zxmgsbqr
地板式的油门踏板脚感很好