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来自于：纳智捷论坛 作者：不是爱哭鬼
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来自于：纳智捷论坛 作者：幸福吗那个好
发动机转速在2000以下挺安静，涡轮介入后，发动机轰鸣声能感觉到有变化，这点挺好，喜欢这种低沉的轰鸣声来自于： 作者：忆旧酒吧
门板隔音的标准为双层隔音，双层隔音之后，内外两层门板就将门板中心的预留位置封死，形成一个密封的箱体，噪音在里面可以被很大程度的削弱，而且密封的箱体对门板处喇叭的音质的提升也有很大的帮助来自于： 作者：忆旧酒吧
隔音效果绝对是杠杠的，技术也是一流的来自于：纳智捷论坛 作者：好俗的事
全系标配18寸的大脚，在车内还是能听到一点胎噪的，发动机和风噪控制得还不错来自于： 作者：扬声网络
但美中不足的是它也难逃大部分车型共同存在的问题--噪音来自于：纳智捷大7 SUV论坛 作者：xuser8277172
在一个是发动机噪音比较大来自于：纳智捷大7 SUV论坛 作者：llireichnp2
怠速噪音不算太大，可以接受。80时的胎噪也觉得还行。加速时发送机的声音比较明显，但是喜欢驾驶的人反倒喜欢听。怠速时车外听声音感觉确实比较大来自于：纳智捷大7 SUV论坛 作者：evilebdh57
噪音也好接受，就是开空调时觉得动静大点，不知其他车友有没有这情况来自于：纳智捷论坛 作者：创意微博工坊
车子发动机的噪音不错来自于：纳智捷论坛 作者：不是爱哭鬼
隔音方面我是觉得在车内挺安静的