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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于：世嘉论坛 作者：高手ov59
这车方向盘巨重来自于：世嘉论坛 作者：rtos_man
底盘让我有点失望，不知道是不是试驾车被折腾多了，整体刚性不好，有点松垮，过坑声音有点大，不利索来自于：世嘉论坛 作者：cdztxtl123
头一两个月还没什么顿挫感，后来就越来越严重，到了最近，连升档都开始感到顿挫了，准备去4S洗节气门试试。来自于：世嘉论坛 作者：oldstevesz
MG6的方向很轻，好像是电子助力，所以轻的多。但是，开惯了世嘉，再来开这么轻的方向盘，还是有点不适应。这款MG6是原厂真皮方向盘，但是方向盘比较细，手感一般化。相比而言，我还是喜欢世嘉比较重的方向盘。来自于：世嘉论坛 作者：Sega小子
方向盘有些偏重来自于： 作者：insideluo
悬挂调教偏硬。特别是后面那个扭力梁，低速过减速带的时候。后排比较难受。但是如果你开的稍微激烈一点，这车的悬挂同样能给你扎实的赶脚来自于：世嘉论坛 作者：002wanglei
换挡老是会觉得车子顿一下，也有可能是自己的技术问题；来自于：世嘉论坛 作者：camrylobee
档位生涩，1,2档经常挂到一半就推不进去，打了无数次齿轮，4S店换了波箱油，至今有时还是档位生涩，但不会推不进来自于：高尔夫6论坛 作者：iam008tom
刹车前后都一样，按高6的习惯踩，前段还可以，感觉比较接近，遇到情况再继续深踩，比较不给力来自于：高尔夫6论坛 作者：iam008tom
升降档的顿挫感在平缓油门下还不错，油门稍大会很明显