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现实中的概念车现在看来外观与内饰设计仍然相当超前,很有科技感,纯电动平台开发bmw大主机厂的造车工艺,比现代新新电动车骑还是要扎实严谨的多。
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这个车的外观设计还是挺好看的,看上去非常的圆润可爱,也具备一定的科技感。操控感受非常不错,毕竟车身尺寸很小,看起来非常的灵活轻巧,在市区停车特别方便。
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方向盘和刹车都很顺手,关键是整个车轴最短,车身尺寸也很迷你,对于车技不好的中年女性来说非常友好。美中不足的就是仪表盘比较小,不够大气。
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续航里程还是挺不错的,日常在300公里左右,如果开空调的话会再低一点,但是在城市代步还是足够的。
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这车自己从买回来基本上也是每天都要通勤开一下的,目前来说续航水准也没有什么下降,基本都能达到官方340公里的续航水平,自己还是很满意的。
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在车辆参数上,宝马官方一向标注的比较保守,19款配备42kwh的电池,官方续航340千米,经过实测在不开空调和致热的季节,只要驾驶习惯平和一点,可以达到400的续航。
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在车辆参数上,宝马官方一向标注的比较保守,19款配备42kwh的电池,官方续航340千米,经过实测在不开空调和致热的季节,只要驾驶习惯平和一点,可以达到400的续航。
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这辆车的续航里程也会比较实在,行驶330公里应该没什么问题。跟官方的数据相差不大,而且使用起来很经济。
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这车自己从买回来基本上也是每天都要通勤开一下的,目前来说续航水准也没有什么下降,基本都能达到官方340公里的续航水平,自己还是很满意的。
新手上路
很适合每天上下班开,在城市道路中游刃有余,低速行驶不会像油车低档有顿挫感