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宝马M-

宝马M5

外观
4.00分
内饰
4.00分
空间
4.00分
舒适
4.00分
油耗
3.00分
动力
5.00分
操控
5.00分
性价比
3.00分

车型口碑

全部在售 2018款
停售
车型名称 变速箱 厂商指导价 车主平均油耗 综合平均分
2018款 4.4T V8 8挡AT 151.89万 15.0L/100Km
4.00分
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口碑集锦

全部口碑 精华
o1lhxx

新手上路

综合评分4.00
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 舒适
    4
  • 油耗
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    3
发表于 2018-10-30
    购入信息
    爱车车型
    2018款宝马M54.4T V8
    购入时间
    2018-07-13
    购车地点
    上海宝诚中环汽车销售服务有限公司 [上海市]
    裸车价格
    172万 (厂商指导价 151.89万)
    当前油耗
    15L/100km
    购入用途
    上班 商务接送 赛车
    爱车简评

    因为没有激烈驾驶,所以还没有试出来,但是转完角度比较小,不是很方便,特别是掉头的时候!

    爱车评价
    [最满意]
    声浪:当单独控制的排气阀门打开时,声浪非常的棒,比RS7好了很多,今天早上6点多从小区出来,刚发动还是有点扰民的,但过后就好了,单独控制的排气阀门在炸街撩妹还是低调行事的时候都是可以满足的,这一点非常喜欢!
    [不满意]
    后排空间偏小,外观有点低调,转弯角度小,悬架作为商务兼用的话,比较硬!
    [外观]
    因为打算提现车,4s店刚到一台,也不管了,直接入手。磨砂极地灰,和贺函的760M是一个颜色,总算能区别普通5系和M5了,虽然这个颜色选装了5.6万,但是在街上回头率十足,也不算亏了,唯一缺点就是一个划痕要喷一整面。
    [内饰]
    内饰颜色其实本人喜欢官方出白色,但等不了订车,只能凑活着了,比之前买新帕美还差点,但还算错可以接受,但想想两百万又感觉不值。
    [空间]
    后排空间因为是标轴,所以不大,无法坐的非常舒服,和标轴的新帕美差不多,还算可以接受。后备箱也算是中规中矩,不算大也不算小,比A5和帕美小了不少,但是比7系大一点。
    [舒适]
    作为M家族,M5的舒适性算最好的了,但实际上和正常5系还是很有区别的,硬了很多,比A5,帕美硬了不少。
    [油耗]
    油耗:拥有4.4L和600马力的性能车,本来就没打算多省油,但还是蛮惊喜的,200KM的高速,堵车半个小时,油耗在14左右,在磨合期里还算不错。一点都没有暴力驾驶
    [动力]
    3.4s百公里提速不是闹着玩的,在路轻点油门直接就飞出去,强烈推背感轻松秒掉路所有车,除法拉利兰博这种级别敢说,其他没有他对手,因为这车在减重下足功夫,再加上四驱,M5在起步时更加从容,并不像之前试驾的M4只有声浪,加速不显著的情况,本人开过A5,新款帕纳梅拉(买完3个月就卖基本款变速箱有问题)卡宴750LiM5在起步阶段还是最给力的!
    [操控]
    因为没有激烈驾驶,所以还没有试出来,但是转完角度比较小,不是很方便,特别是掉头的时候!
    [性价比]
    在预算之内,但是偏贵!
    0 +1
    cmt223

    三星会员

    发表于 2012-07-05
      爱车评价
      [最满意]
      至于操控,我想我也是相信TOPGEAR说的,这台车完全可以吞噬了赛道,那这么说来,应该也还不错吧。
      0 +1
      引用自宝马M5车系论坛,查看原贴内容
      JazzyRomance

      白银长老

      发表于 2012-05-17
        爱车评价
        [最满意]
        无论从低速的舒适性(上一代低速时一顿一顿的实在太蛋疼了),和高速的换挡灵敏度都提高了一个阶级,而且这还是我没开Sport+的情况下试驾的。
        0 +1
        引用自宝马M5车系论坛,查看原贴内容
        Bmw0412

        支柱会员

        发表于 2012-05-15
          爱车评价
          [最满意]
          蒙特卡罗蓝霸气测漏。前进气口充满杀气,比e60m5要好看不少。4尾吼十分经典,至于cls的方形好还是m系列的圆形好,萝卜青菜,个有所爱。简洁大方的内饰。没有任何多余的按钮,操控简单,同时不会造成任何干扰,虽然没有panamara那么华丽,但是我不得不说,之前开panamara的时候完全一头雾水,按钮太杂了。这个方向盘虽然跟普通5系差别不大,但是3色线还是表明了他独特的身份,手感奇价,软硬正好,握起来粗粗的:C:。马蹄形档把,手感灰常给力,就是略丑:o。坐椅包裹感尤其出色,设置在sportmode上坐椅两边的包围会讲你牢牢包紧。后排空间绝对是m5的一大亮点,我18182kg的身形坐在后面十分宽敞,不论是头部还是腿部,空间都绰绰有于,比cls强了太多,这也是我选择m5的一个重要因素。换档拨片虽然没有马沙的那么长,那么霸气,但是换档速度异常灵敏。
          0 +1
          引用自宝马M5车系论坛,查看原贴内容