比亚迪F3怎么样?_比亚迪F3汽车优缺点

: 小猪猪0319
三星会员

发表于 2015-05-30

爱车评价

[最满意]: 独创时尚前脸，棱角分明，锐利四射，尾灯和后保险杠的立体化设计。营造出整车的层次感和运动感，记你引领潮流个性，每一个身影都是马路焦点。丰富人性化智能配置，全系标配智能钥匙系统，更有豪华多媒体娱乐系统。

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: arty_lee
青铜长老

发表于 2012-08-10

爱车评价

[最满意]: 车用电的时候没有声音的，非常安静。空调也是用电的，是变频的，非常冷。跑起高速来挺稳，因为还在磨合期，所以车速没超过110公里/小时。这车的电机扭矩大，起步很快，从静止提速到时速60公里一般3.0（不带t）的车不是它对手。操控性能也不赖，刹车力度很足，一刹车就回收能量，方向盘很轻，用的是电子助力转向，适合女性开。

[不满意]: 一是这车做工太糙了，就是比亚迪f3的壳，所有f3有的做工缺陷这车全有。隔音很差，跑高速路噪和风噪都很大。二是车尾箱比较小，大部分被电机控制系统占据了，导致备胎取用难（男的还勉强，女的基本只能叫人帮忙）。

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: shuyaner
支柱会员

发表于 2012-06-03

爱车评价

[最满意]: 无与伦比的低速加速性能，3.0升以下的车在绿灯起步到六十公里这一段，根本没法与F3DM比。加速性能好。F3DM采用真空泵助力刹车，刹车非常棒，即使在油门踩到底的情况下，马上踩刹车，也可以轻松将车刹住。而这一点，传统车是没法比的，传统车在大油门的时候，踩刹车是没用的。从这一特点来看，F3DM很适合街头与别人飙车，呵呵，当然不提倡。由于F3DM车身重，前后轮的配重比传统车科学，因此在刹车时，没有传统车明显的点头现象，更多的是急刹时，点头的同时整个车身往下沉。性能优越时间比传统车长。我的车五万公里了，整个动力系统与新车相比，几乎没有什么差异。相信时间更长一些，性能也不会下降多少。但传统车大五万公里以上时，由于动力系统长期高温及磨损，整车性能会下降许多，而且时间越长，性能下降的程度越快，到了十几万公里，性能差到一塌糊涂，反正我现在是不想碰已经开了十几万公里的传统车。即使用纯油跑高速（100-120），百公里油耗也只要6-7升。几乎可以忽略的使用成本。冲十六度可以跑八十公里以上，平均一百公里才十元钱，深圳地区如果用低谷冲电，每百公里才花四元钱。保养费也比传统车低很多，每五千公里进行常规保养一次，如果不换机油，才一百二十元。每二万公里换一次电机油等，一千元左右。事实上这样的保养策略，我认为已经相当保守，电机油四万公里换一次，我认为一点问题都没有。传统车的变速箱油好象是四万公里换一次。安静性。在等绿灯时，整个车没有运动件，就像一部熄火的传统车。在街道小巷行走时，走到行人的身边才发现有一部车已经在旁边，时常会吓着行人。中速在一般公路行驶时，纯电状态下，完全不用费力与车上的人员交流，而传统车不管怎么样也比电动车的噪音大。即使在混合动力模式下，噪音也不一定比传统车高。不适合长期跑高速的车主。因为F3DM的特点就是插电式。

[不满意]: 在时速超过一百二十公里以上，加速性能明显减弱。长时间跑一百二十公里以上没有问题，但超过这个速度不适合。后尾箱偏小。由于电池控制器件占用了后尾箱的部分空间，后尾箱比F3要小一些。A柱太大，左转弯的时候，应伸头左右留意观察，新手要留意这一特点。

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