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型格15.79万起
飞度9.78万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
型格12.99万起
缤智13.29万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
奥德赛锐·混动23.58万起
冠道23.98万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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操控嘛也说不来不够专业反正就这价位的车开着都差不多有朋友的新PST来自于:雅阁论坛 作者:zhkillerbwx
指向性感觉不是很精准,来自于:雅阁论坛 作者:1044149036
操控一般来自于:雅阁论坛 作者:fanxin1108
小弟的8代马上要到55000公里了,一年半的时间,目前还没清洗过油路,刹车油之类的也没有换过,平时保养只是调整前后胎,换机油和三滤,想问问大家到这个公里数有什么必须要进行保养或更换的吗?来自于:雅阁论坛 作者:volvo_bmw2002
底盘的感觉比蒙迪欧重,不如蒙迪欧轻盈(当然新款雅阁确实比老蒙重不少,但也和悬架的调教也有关系)。来自于:雅阁论坛 作者:NABAZTAG
170以下还是很稳的,上了170以后,有横风的时候,车子飘来自于:雅阁论坛 作者:yrjlz001
五档的变速器,在低档下有点顿挫感,倒没有多大不适,来自于:雅阁论坛 作者:杉杉老爸
车身轮廓设计的较大,停车入位和在拥挤的道路上行驶时需要点功夫(可以慢慢适应)。来自于:雅阁论坛 作者:hui111
方向路感清晰来自于:雅阁论坛 作者:kyzz
不过Y8确实不是操控之车,操控中规中矩,没有什么特点,高速和过弯的稳定性一般,温柔驾驶才是正道.