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型格15.79万起
飞度9.78万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
型格12.99万起
缤智13.29万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
奥德赛锐·混动23.58万起
冠道23.98万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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刹车踏板略高,刹车没想象中松软,由于本人脚略小,所以跟趾时候喜欢刹车松软点,这个需要慢慢磨合适应来自于:思域论坛 作者:何必不休
至于避震么,表现得还不错,过减速带的时候并没有出现大家说的弹起来的情况来自于: 作者:源满汽修
个人感觉悬挂比较硬,有个小的沟坎,车内反映就比较明显,这与悬挂的设计有一定的关系,来自于:思域论坛 作者:相思鸟218
全系配上独立悬架更为舒适来自于:思域论坛 作者:相思鸟218
方向盘的手感不错来自于:思域论坛 作者:相思鸟218
变速器,手握感舒服来自于:思域论坛 作者:相思鸟218
方向盘转向比较轻,回馈也比较及时来自于:思域论坛 作者:相思鸟218
悬架支撑比较有力,车身的侧倾比较少来自于:思域论坛 作者:ffwang
悬架偏硬朗,对转弯支撑说的过去来自于:思域论坛 作者:szxhmh3
除此之外小思的变速箱换挡积极,无明显的挫顿感