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Mustang72.50万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特烈马30.00万起
Mustang36.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：福克斯论坛 作者：面积控制
来自于：新福克斯论坛 作者：四分达
京公网安备 11010102004670号
来自于：福克斯论坛 作者：面积控制
侧面看，我觉得还是两厢车比较好看，线条更为紧凑了来自于：福克斯论坛 作者：面积控制
之前还担心会不会尾箱空间不够用？其实按我们一般人的家用情况应该是很足够的了，尾箱里需要装的大件无非就是水，过年过节的时候买几箱果，接送亲朋的时候放个行李箱来自于：福克斯论坛 作者：面积控制
看一眼厚实的大PP，小福的身材虽然不够高大，但是车体比较方正的设计还是让里边的空间得以保证，无论是头部空间和腿部空间都有不错的富余来自于：福克斯论坛 作者：面积控制
后视镜电动调节，一直都是自己开，调过一次就很久不动了来自于：福克斯论坛 作者：面积控制
小福的动力虽然只有1.6（由于米有限，就不上2.0的了），但平时在市区内起步超车的感觉都很轻盈，毫无拖沓之感来自于：福克斯论坛 作者：面积控制
方向盘虽然是电动助力的，但转起来还是比一般的日系车要沉一些，有些人喜欢有些不喜欢吧，像我这种喜欢操控感的人就爱这种用力打方向的感觉，要不就显得太没质感了来自于：福克斯论坛 作者：面积控制
小福身上的这套双离合变速器相当给力，换挡很平顺，动力的衔接也很自然来自于：福克斯论坛 作者：面积控制
一般温柔驾驶的时候两千多转就升档了，在高速上跑100码的时候转速也就2200多转，所以跑高速的油耗控制得非常好来自于：新福克斯论坛 作者：四分达
动力：一个字，比较肉，再加上是手动的，停车起步感觉挺缓慢的，来自于：新福克斯论坛 作者：四分达
操控性确实不错，指向精准，