威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多47.00万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
凯美瑞双擎17.98万起
铂智4X17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎22.38万起
丰田C-HR EV22.58万起
威兰达高性能版26.68万起
汉兰达双擎26.88万起
赛那30.98万起
汉兰达31.48万起
最近浏览过的车:
来自于:皇冠论坛 作者:decss3h
底盘很稳,来自于:皇冠论坛 作者:decss3h
方向也算灵活来自于:皇冠论坛 作者:decss3h
急刹,脚感稍显绵软,但是还算灵敏来自于:皇冠论坛 作者:decss3h
。整个下来感觉皇冠的底盘很沉稳,对颠簸过滤的非常好,但是对路感还是有些影响,我想皇冠就是要的这种舒适吧来自于:皇冠论坛 作者:喵^o^丌
后驱+独立悬架 过弯 高速变线 感觉都很轻松 让我开起来很有信心来自于:皇冠论坛 作者:海蓝翡翠
换挡很难感受到顿挫感来自于:皇冠论坛 作者:出太阳
但V62.5也绝对不是老牛拉大车 当你深踩油门时 变速器降挡很积极来自于:皇冠论坛 作者:卡卡大车
方向盘很轻,而且手感很好,按键也够用了来自于:皇冠论坛 作者:飞驰的豆丁
在洗过车之后,总觉得连油门踏板都变的更轻了,换挡也变得更快了。来自于:皇冠论坛 作者:凯&凯
新皇冠的6前速手自一体变速箱在日常驾驶过程中表现非常平顺,换挡的动作之小完全可以和CVT变速箱抗衡。