威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚31.58万起
柯斯达41.84万起
普拉多47.00万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
凯美瑞双擎17.98万起
铂智4X17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎22.38万起
丰田C-HR EV22.58万起
威兰达高性能版26.68万起
汉兰达双擎26.88万起
赛那30.98万起
汉兰达31.48万起
最近浏览过的车:
来自于:皇冠论坛 作者:小飞侠猪猪
方向盘轻舒服来自于:皇冠论坛 作者:多快好省
悬挂偏软,基本没什么驾驶乐趣来自于:皇冠论坛 作者:多快好省
仔细感觉,还是有明显的顿挫的来自于:皇冠论坛 作者:阳光307
自动挡的确好开,特别是在北京首堵之城,省太多力,以前,遇到堵时,踩离合一趟下来,脚要抽筋来自于:皇冠论坛 作者:阳光307
路感较好,觉得四平八稳,车行起来比较有气势来自于:皇冠论坛 作者:阳光307
觉得皇冠开起来还是比较顺的来自于:皇冠论坛 作者:小飞小小飞
试驾的时候找的一条人少而且无测速的道路(市内偏郊区),我开的还比较温柔,最高只提到80多,客户经理毫不客气的提到100多。而且在小道上沿着中间实线直接180度掉头。而且还特地试了下高速急刹,感觉皇冠刹车距离不像其车体庞大给人有刹不住的错觉,相反的刹车距离很短,而且刹车柔中带刚,绝对不会有刹不住的感觉。来自于:皇冠论坛 作者:xuyejie900
没有顿挫感,换挡很平顺。来自于:皇冠论坛 作者:毛毛虫也追女
操纵性还不错,手感很不错来自于:皇冠论坛 作者:ping99
方向盘偏大,不是很爽,不过转向很轻,刹车需要时间习惯,红绿灯前面有车时,感觉都要接吻了才停,当然现在好多了,习惯就好