威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多47.00万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
凯美瑞双擎17.98万起
铂智4X17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎22.38万起
丰田C-HR EV22.58万起
威兰达高性能版26.68万起
汉兰达双擎26.88万起
赛那30.98万起
汉兰达31.48万起
最近浏览过的车:
来自于:皇冠论坛 作者:cnc1980
皇冠的话就像我现在140斤的体重,跑起步来也是轻松自如,加速超车都非常平顺到位,个人觉得非常满意了来自于:皇冠论坛 作者:cnc1980
以商务舒适为主的皇冠跟操控没多大关系,我个人也不太懂什么操控不操控的,就是感觉开着很舒服,方向盘和油门都比较轻来自于:皇冠论坛 作者:cnc1980
非常很容易上手,方向盘指向性也很好,指哪打哪。来自于:皇冠论坛 作者:蓝海泛舟
底盘较高,通过性好来自于:皇冠论坛 作者:蓝海泛舟
变速箱操作,很顺。来自于: 作者:北京病人23
速度到了120车身很稳来自于: 作者:北京病人23
转弯侧倾略大来自于: 作者:北京病人23
刹车前段相应略迟缓来自于:皇冠论坛 作者:盘浪若冰
操控灵活、精准,转弯半径小、所以操控灵活,虽然方向盘尺寸大、圈数多,但虚位很少,所以转向还是很精准,有这些够了,我不赛车来自于:皇冠论坛 作者:东方之珠333
它的操控方面还算不错,能得心应手