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雷凌12.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
凯美瑞17.18万起
丰田bZ316.98万起
威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚31.58万起
柯斯达41.84万起
普拉多47.00万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎22.38万起
丰田C-HR EV22.58万起
威兰达高性能版26.68万起
汉兰达双擎26.88万起
赛那30.98万起
汉兰达31.48万起
丰田8633.86万起
皇冠(进口)36.90万起
丰田SUPRA49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法双擎89.90万起
埃尔法双擎89.90万起
埃尔法暂无
丰田GR HV Sports未上市
丰田Fine-Comfort Ride未上市
Rush未上市
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来自于：花冠论坛 作者：不在乎有ee
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来自于：花冠论坛 作者：不在乎有ee
最主要的就是性能，我从来不看0--100公里加速用了几秒或者功率大小那些数字，只相信自己驾驶的实际感受，花冠加速很顺畅有力，平稳加速几乎感觉不到档位顿挫感，急加速时降档迅速，加速度会明显提升，整个驾驶过程很轻松，如果不是之前就知道是4AT，开起来根本很难分辨它跟6AT甚至CVT有什么区别，甚至感觉更好，但是油门反应跟老款1.8花冠的拉线油门比还稍慢一点，但在同级车里绝对算优秀的，再加上轻快地方向盘，一句话：轻松加愉快！来自于：花冠论坛 作者：不在乎有ee
空调很好，现在夏季开启后动力几乎感觉不到影响，在车外只有小声的风扇声，制冷速度快，车外40多度，空调3档开一会就得关到2档，不然真是有点冷得受不了，要知道我可是180斤很怕热啊！来自于：花冠论坛 作者：不在乎有ee
新款花冠内外改进很多，前大灯的透镜和灯眉很给力，不管是亮度还是美观度都很好。来自于：花冠论坛 作者：不在乎有ee
内饰增加了很多银色装饰，金属挡把座很好看，档杆也与新款卡罗拉和RAV4造型一样，仪表盘白天不开头灯也发光，有一次进入隧道才发现的，很清晰，整个看起来算是老坛装新酒，还不错！来自于：花冠论坛 作者：不在乎有ee
新款加大了前防撞梁与散热水箱的距离，小的碰撞时对水箱破坏的几率要小一些，打开机盖看一眼，感觉这个距离还真不小，前后防撞梁齐全，不是泡沫的呵呵。来自于：花冠论坛 作者：不在乎有ee
车上用的零件在这价位里还算厚道，听说丰田的配件供应商一直比较稳定，发动机舱内DENSO电装的标志到处都是，连空气滤芯都打着DENSO，至少心理感觉是牌子货比较放心，曾经看过宝马7系的发动机舱，很多配件也都是DENSO的，不同的是花冠是TIANJIN,宝马是JAPAN。轮胎是普利司通搏天族，备胎全尺寸，副驾手套箱有阻尼开关，四轮碟刹，天窗，音响多种接口，发动机防盗，大灯高低调节等基本的还算齐全。来自于：花冠论坛 作者：不在乎有ee
花冠底盘高是有名的，有次到老家乡下田地里游玩，随行的比亚迪F3一路托底，我的花冠压根没碰着！所以发动机护板一直也没装，有人说底盘高车容易飘，因为我开车时速基本不超过120，所以还没有感觉。来自于：花冠论坛 作者：不在乎有ee
很多小细节感觉很方便，比如在车内门自锁后，驾驶座一边可拉一下门把手就直接开门，其他乘客拉多少下也开不了门，挺安全的设计。来自于：花冠论坛 作者：不在乎有ee
后视镜应该算是同级别里最大了，视野很好。来自于：花冠论坛 作者：不在乎有ee
前排的几处储物格很大，也很实用等。