不降反涨 《反垄断法》对汽车市场的影响

　　8月1日又一部将给汽车市场带来影响的法律——《反垄断法》将正式实施。在该项法律中涉及汽车市场的款项为：“禁止经营者对交易相对人限定向第三人转售商品的最低价格；经营者禁止分割销售市场或者原材料采购市场；以及行政机关不得滥用行政权力，制定含有排除、限制竞争内容的规定”。

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　　也就是说，自8月1日起，汽车厂家对经销商在最低限价、限制跨区销售、制定限制竞争规定等方面的控制和制约将被打破，而有些地方政府规定的“强制采购本地汽车”也将被终结。

　　值得注意的是，《反垄断法》的实施不仅意味着厂商对经销商产品最低限价规则的失效，也意味着经销商的加价行为将得到认可。就在大多数媒体都在预测有多少车型将会大幅降价的时候，我们却注意到一些热销车型极有可能借助《反垄断法》的实施将原来的加价提车变为车价的直接上涨。

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　　本田CR-V

　　尽管本田CR-V已经上市一年多时间了，但是其市场饥饿状态却一直延续着。据最新的CR-V价格行情显示，正常预订该车，仍需等待3个月时间。但可以采用做一定金额的装饰来快速提车，而具体提车时间要根据您做装饰的价格来确定。

　　这样的营销手段虽然让许多消费者所不齿，但不可否认的是其一直热销的市场表现。不在店内做装饰，那您就只能先订车，然后排着队慢慢等待。而这样的变相加价是由于车辆热销，市场供不应求，而厂家又不允许擅自加价销售。所以各地经销商只有出此下策，采用店内装潢这种方式。

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　　《反垄断法》实施以后，厂商或不能再限制各经销商的定价，所以各经销商对其热销车型适当的涨价确实成为可能，比如这款CR-V。厂商不再干预车辆定价后，本已变相加价的CR-V终于可以“明目张胆”的公布一个快速提车价格。