跟4大强敌对决 新福克斯优势利弊全面分析

　　二、内饰较量

　　新福克斯终于摈弃了老款粗糙平庸的内饰感受，全新的仪表和中控设计以及更精致的材质工艺会让消费者初见之下多了几分惊讶表情。速腾的内饰依然是典型的大众风格，虽然有些平庸缺乏足够的时尚吸引，细腻的手感和细致的做工都位居前列。秉承日系车的传统，马自达 3 的内饰做工是足够的精致，三炮筒仪表甚至比新福克斯的设计还前卫，但中控以及方向盘的手感却有些单薄。悦动比老款伊兰特内饰布局和设计手法有长足进步，值得肯定，但和这几个对手一比，还是略显不足。

　　福克斯新的仪表盘就是地道的现代派，两个小型筒状仪表造型运动而不夸张。虽然还是红色的指针，但是晶亮的装饰更有新颖漂亮，两个大的仪表中间是一个类似猫头鹰脸似的亮银面板，下面是行车信息显示，上面两个小圆表分别显示水温和油量，整体的效果既简洁利落又科技感十足。中控台经过重新设计，镶嵌了银色材质地按键以及面板，看上去要比老款的平庸强太多了，这样做法聪明之处在于，在保持感受新鲜同时大部分中控设计可以沿袭。这样可以节省不少成本。

　　新福克斯整个中控台均以黑色软性材质制成，柔软的手感非常棒。车门板上主要的位置也同样是软性材质包裹，中间还搭配了与座椅相同的黑黄双色织物，将运动氛围贯彻得更为彻底。

　　速腾的内饰风格和其他的大众车型分别不大，给人第一眼的感觉是熟悉而又平凡。但其内饰做工相当严谨，材质也不错，绝对没有松垮的现象。速腾中控上的各种按键和空调出风口调节拨杆做工精细，阻尼大小合适，操作手感很不错。速腾的车厢内部设计基本很大胆的创意，维持了德系日常用车稳重、实用的整体格局，很多人恰恰就喜欢这种用车感受。因为档次感非常突出。

　　马自达3内部最大的亮点应该说是那个略有夸张的仪表盘了。马自达3的仪表盘采用了独特的三炮筒设计，成为了整车运动气质的“点睛之笔”。速度、转速、水温等仪表深陷在三个圆筒当中，可以尽可能减少外界杂光的干扰，极大地方便了驾驶者掌握车辆的行驶信息。在中控台的设计方面，新马自达3力求做到平整简洁，操控按钮是相当便利简单。

　　内饰方面是日系车的强项，卡罗拉在做工和装配方面确实无可挑剔，不过由于日系车的造车理念的差别，在用料上消费者可千万别有太多的奢求。车内大部分的材质都是使用的硬质的工程塑料。优秀的模具和出色的装配工艺在一定程度上弥补了用料上的遗憾。

　　悦动的仪表相比伊兰特进行了全新的改造，老式的中控空调出风口全包裹式仪表台设计终于被彻底抛弃。独立的仪表台和突出的中控一样美观线条过度自然，多少有了些新赛拉图的感受。浅蓝色的CD和时钟背光让人感觉彻底告别了伊兰特绿油油的显示环境。加上同样浅蓝色的黑底白刻度仪表盘。悦动真正做到了取悦更年轻消费者的目的。遗憾的是取消水温显示这一重要行车信息，多少有些降配的意味。

　　内饰评级：新福克斯★★★★ 速腾★★★★★ 马自达3 ★★★★卡罗拉★★★ 悦动★★★