十一自驾旅行用车推荐 Cross加SUV面面观

　　■ 上海大众CrossPolo

　　POLO 价格： 9.08-13.30 万元

　　在与SX4、MG3 SW的比较中，CrossPolo的“跨界”元素最少。因为CrossPolo与普通Polo的外形区别并不大，而且还采用了相同的发动机与变速箱，甚至连内饰都和普通款的Polo没有区别。而唯一能确定它Cross身份的就是车身包围、行李架、205mm宽胎以及升高的悬架。

　　相比最大输出功率80Kw的SX4 和最大输出功率88Kw的MG3 SW 1.8L，搭载与普通Polo 1.6L相同发动机的CrossPolo最大功率只有77Kw，不过峰值扭矩还可以，到了155Nm。除了动力性比较平庸外，在对跨界车通过性影响最大的离地间隙上，CrossPolo的表现也不尽人意，只有117mm，这可能还不如某些轿车。所以如果你想开CrossPolo到一些未开发好的景点自驾，还得考虑下它的通过性是否能满足你的要求。

　　不过CrossPolo并不是一无是处，就拿它的外形来说，虽然与普通款的Polo区别不大，但是大众车的造型都比较经典，属于百看不厌型的。而且由于CrossPolo增加了车身包围、行李架，以及升级了更大尺寸的轮胎，这俨然是一副“小钢炮”的打扮。另外CrossPolo所搭载的经典MQ200 5MT手动变速箱与Tiptronic6速手自一体变速箱，驾驶感觉绝对好过采用5MT的MG3 SW和4AT的SX4。

　　虽然也有不少优点，可CrossPolo终归还是一款跨界特点不够突出的Cross车，它走的是时尚路线。而且因为车内空间小于SX4与MG3 SW，所以CrossPolo并不适合长途自驾。但假如只是打算在近郊出游，那CrossPolo还是可以胜任的。

　　■ 东风日产逍客

　　逍客 价格： 16.78-21.98 万元

　　逍客结合了Cross与SUV车型的双重特点，虽然有人把逍客当作Cross车，但以逍客2.0L的排量，4315/1783/1606mm的车身尺寸，2630mm的轴距，以及最重要的四驱系统来看，逍客其实是一款不折不扣的城市SUV。

　　逍客采用了与轩逸2.0相同的MR20DE全铝发动机，由于日系车发动机的优势，大家对于逍客的动力性及燃油经济性都不用太怀疑。逍客的最大功率达到了102Kw，峰值扭矩为198Nm。动力储备完全够用于大多数自驾路线，而且逍客的设计最高车速为191km/h，但不少逍客车主都开到过200km/h以上。除CVT变速箱外，逍客手动挡车型还配置了6MT变速箱，这样不但有驾驶乐趣同时也比较省油。另外对比前面几款采用半独立后悬架小型Cross车，逍客后悬架为独立的多连杆结构，不仅舒适性得到提升，操控方面亦有不错表现。

　　四驱逍客上提供了自动、两驱和四驱一共三种驱动方式。如果自驾走高速路的话选“2WD”就行了，因为这样省油；如果走非铺装道路可选“AUTO”，让电脑自己根据路况来选择两驱或四驱；假如遇到湿滑路面或比较恶劣的路段时，可选择“LOCK”，电脑会按比例将动力输出分配给前后车轮。而且逍客VDC系统中有一项很实用的“刹车式防滑差速器”功能，当发生陷车时，系统会制动打滑车轮将动力输出至不打滑的车轮上，从而摆脱困境。

　　无论行走城市还是自驾出游，Cross与SUV双重特质的逍客都能胜任。而且逍客要比那些前驱的Cross小车多了许多配置，例如对车辆驾驶很重要的VDC车辆动态控制系统、提高舒适度与便利性的智能钥匙系统以及可适合多种路面环境的四驱系统。总之除了目前在市场上没优惠外，逍客的整体优势还是十分突出的。