导入7款新车 爱卡专访三菱中国饭田健治

　　主持人：这一次发布两款车,发布了之后，大概什么时候在国内销售？

　　饭田健治：Lancer Ex第一批车已经到港了，现在在广州的新车港当中，在过关当中，下个礼拜完全办理完毕，应该可以交车了，还有从美国过来的车，因为从美国过来，运送比较比较长，大概12月底或者1月初应该可以交车了。

　　主持人：售价情况怎么样？

　　饭田健治：Lancer EX是20万到22万，最贵是28万，21.8万到28.5万，我们有四款车，三款是1.7的，一款是2.4，最贵是2.4的。

　　主持人：伊柯丽斯呢？

　　饭田健治：现在还没有最后定，但是差不多32万到35万，伊柯斯斯我们准备了两款车，车展展台上是高级车，后面有比较大的尾翼。

　　主持人：介绍一下这两款车的市场定位，瞄准哪些人群？

　　饭田健治：Lancer EX对三菱汽车Lancer Evolution意义非常大，如果要买Lancer Evolution，但是不需要那么高级别运运动性能的话，但是喜欢那个外观的话，可以选择Lancer EX，但是Lancer EX很便宜，是20多万，一般国产车一般是7万到12万可以买到同样的车，但是要买21万、22万的车，一定不可以普通地用，需要时尚的人用，消费者要的是独特，虽然是比较贵，但是需要是和别人不一样的，因此目标消费群体并不是很多，基本上10、12万卖3、4万台是应该的，因此这一次Lancer EX这一次的销售是3千到5千台左右。

　　主持人：是计划在中国销售5千台吗？

　　饭田健治：是的。

　　主持人：国内有直接的竞争对手吗？

　　饭田健治：这个是没有的，因为Lancer EX这么贵的目前没有，我们选择的是一级市场，是希望在细分市场，伊柯丽斯是美国生产的，在美国销售不多，但是在中国销售得比较多了，这个车打开关闭的时候比较好，要提高密封性，我们考虑沿海地区大公司的副总级目标群体，这些人比较时尚的，比较喜欢和别人不一样。

　　主持人：Lancer EX 05年推出，在中国销售表现如何？

　　饭田健治：在美国国内差不多8000台到10000台左右。

　　主持人：在国内明年预期有什么目标？

　　饭田健治：中国目标是2000台。现在不追求大数量，我们做的是特殊的，这些客户群跟别人不一样，如果卖得多的话，如果很少人都用的话，消费者就想去买，如果大家都开的话就不想去买了。

　　主持人：进口车要维修的话要等待零部件，因为一些零部件在国内很难找到，等待时间会很长，三菱如何解决这个问题呢？

　　饭田健治：Lancer EX下线的时候，零部件供不应求，因此有人报道，说我们品质很好，但是一旦坏掉，需要等零部件很久，于是有这样的消息，我们知道这个消息之后，就准备的零件仓库，这个仓库准备的所有零件，什么零件坏掉是没有办法预估的，因此我们把所有零件都放在仓库里面，同时，我们在国内做了差不多12000平方米的仓库，首先我们考虑在各地方做分布的仓库，这样做可能发货不方便。还有零件的需求量增长的时候，我们也在别的地方做，但是我们首先要做上海的中心仓库。

　　主持人：我想问一下Lancer EX的问题，到目前为止进口到国内都是自动档车型，我们什么时候可以用手动档车型？

　　饭田健治：我们跟公司沟通当中，大概明年秋天的时候可以上市，差不多一年以后才可以上市。

　　主持人：这款车不是在所有所有三菱4S店都可以买到。这个车怎么样鉴定？经销商需要达到什么标准？

　　饭田健治：我们授权的时候看的就是经销商的修理能力，如果不会修理的话客户抱怨会越来越高，因为用户很重视机能的，用户改造零件也很多的，因此他们也懂得机能，如果他们不懂得修理的话不可以做经销商，因此我们要求各经销商先到我们地方来先学习我们售货培训，再有企业考试，认定之后我们就授权给他们。所以现在我们的经销商80家当中合格只有30家。其他的经销商不授权这款车给他们。

　　主持人：现在EVO这款车在国内改装率非常高的，像铃木，他们针对改装成立了中国的零部件，专门研究官方的改装，像EVO专业的特别是否也考虑成立这样一个平台，使消费者改装得更加安全，因为私自改装有比较高的安全隐患。

　　饭田健治：EVO的动力普遍马力是290马力，现在国内有一些人将EVO已经改装到750马力，我们现在担心的事情是如果所有人都去根据车的构造进行改装，安全性比较高，一旦一些不知道汽车的人想提高马力的话会出现很多问题，因为汽车最重要是停车刹车能力，如果马力提高了，速度可以走得快了，但是刹车能力没有变，就停不下，然后客户非常高兴地开车，开得很快，前面有车来但是刹车不了，就撞人了。

　　因此改装最重要是提高刹车能力，第二就是提高左转，右转能力，第三就是驾驶能力，驾驶能力是第三，但是一般人却误解，驾驶能力是第一，大家有这样的误解的人有很多，因此提倡大家不要自己改造，因为我们的性能已经很好了，已经满足大家了，如果再提高的话，没有使用价值的话没有意义的，而且更加危险。

　　主持人：我们会不会提供外观上的改装件。

　　饭田健治：外观上和内部的改装件我们会开发和提供，但是这些方面很多厂家已经开发过，因此我们做的是三菱原装改造零件而已。