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电动+混动≠性能？未来超跑发展前瞻

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2012-06-27 00:00:25 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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说到超跑，我们自然会联想到大马力发动机的震撼轰鸣声以及烧胎、漂移过弯时的精彩场景。不过随着环境的恶化以及石油资源的不断减少，一系列现实的问题也在各个方面阻碍着超级跑车传统的发展方式。为了今后能够更好地生存和发展，全球各大厂商都纷纷推出了混动和电动车型以适应市场中新的需求。在我们的潜意识中，“混动/电动”与“性能”几乎永远是互相矛盾的，然而随着科技的发展，混动或电动超跑正在逐渐变为现实并即将走入我们的生活。下面就让我们一起来看看近几年内陆续要与我们见面的未来超跑。

电动+混动≠性能？未来超跑发展前瞻

保时捷918 Spyder

保时捷是最早开始研发混动超跑的厂商之一，2010年日内瓦车展首次亮相的保时捷918 Spyder便是其最典型的代表作。该车采用中置四驱布局和一套插电式混合动力系统，包括一台3.4L V8高转速汽油发动机产生430kW（585PS）最大功率。另外，分别安置在前轮和后轮的电动机，将为车辆额外提供160kW的动力支持，综合输出功率超过700马力以上。碳纤维材料搭配镁铝合金制成的车身仅重1490kg，使保时捷918 Spyder在性能和油耗方面都更加出色。

【保时捷918 Spyder】

保时捷918 Spyder这套智能的混动系统为其创造了优秀的经济性，油耗仅为3升/100km，二氧化碳排放量也只有70g/km，甚至比一些家用轿车更加节能环保。纯电动模式下，车辆能够行驶25km左右。但另一方面，保时捷918 Spyder也具备超跑应该具有的性能，搭配7速保时捷PDK变速箱，从静止加速到100km/h只需3.2秒，最高时速超过320km/h。另外，保时捷918 Spyder在纽伯格林北环赛道的圈速为7分30秒，比当年公认的保时捷超跑——卡雷拉GT更快。