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再见PM2.5 实测三款空气净化系统之功效

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2013-11-07 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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前言：随着雾霾天气发生频率的日渐提高，人们对于环境问题和空气质量的关注度也在不断提升，就好比“PM2.5”这个曾经对于绝大多数人都非常陌生的词汇现如今已是尽人皆知，健康观念的深入人心也一再促进人们对于生存环境中的空气质量愈加关注。户外出行，你也许会选择戴上一副口罩用以阻挡各种可吸入颗粒物对自己健康的危害，但也不得不承受口罩所同时带来的束缚与不便；而对于有车一族来说，汽车本身是否就可以成为一道阻挡可吸入颗粒物及其他有毒有害物质的天然屏障了呢？身处于汽车轿厢内的驾乘人员是否就能够获得比户外更加优良的空气品质了呢？

目前市场上已有不少在售车型都提供了空气净化装置用以将户外空气中所包含的可吸入颗粒物及各种有毒有害物质阻挡在车外，从而让车内的驾乘人员能够获得一份相对更为洁净的空气环境。那么对于这些车辆原厂所带有的空气净化装置而言，其工作原理、使用方法以及对于车内空气的净化效果究竟如何大家又是否都心知肚明了呢？

今天爱卡编辑就带您一起针对三款带有原厂空气净化装置的在售车型进行一番实际测试，来了解一下它们所装备的空气净化装置的工作原理、使用方法和实际净化效果吧。

再见PM2.5 实测三款空气净化系统之功效

原厂空气净化系统分类及工作原理

在进行实际测试之前，让我们先来对目前市场上在售车型中所带有的原厂空气净化系统的分类及其工作原理进行一番了解吧。

目前市面上在售车型原厂所配备的空气净化系统依工作原理可以大致分为等离子、负离子、光触媒以及将以上两种或更多方式相结合使用的类型，现在先来让我们了解一下它们净化空气时的工作原理是如何的。

等离子：

大家都知道物质的状态可以分成固体、液体和气体三大类。物质在温度不断升高的条件下，构成分子的原子会发生分裂并形成独立的原子，这种过程被称为分子的离解，随着温度继续升高，原子中的电子会剥离出来，成为带正电荷的原子核和带负电荷的电子，这个过程被称为原子的电离。

当这种电离过程频繁发生并且使电子的温度达到一定的数值时，物质的状态就会发生根本性的变化，这种形态被称为物质的第四态即等离子体，而这个发生电离反应的电场就被称为等离子场。当有害气体通过等离子场时会发生电离，使得有害气体的化学键发生置换或断裂，因而使该物质从根本上消亡，以达到消灭病菌和净化空气的作用。

使用等离子净化空气的原理便在于采用非对称等离子结构使等离子场在一定高压下稳定地产生电晕放电或者流光放电，当有害气体分子进入等离子场的时候便会发生电离，其基本化学结构就会发生置换或者断裂，使有害气体的分子消亡，从而起到对空气中的病菌和有机物等进行消杀、分解以及净化的作用。

负离子：

原子在失去或者获得电子以后所形成的带电粒子叫做离子，而负离子就是带一个或多个负电荷的离子，也被称为阴离子。

使用负离子净化空气的原理在于通过负离子发生器中产生直流负高压，将通过的空气持续进行电离以产生大量的负离子，这些负离子被空气净化系统吹出形成负离子流，进而形成类似于自然环境中富有新鲜空气的微气候；由于负离子本身具有非常强的氧化、吸附的作用，因此可以将空气中所带有的细菌、病毒等微生物快速杀灭，从而达到净化空气的作用。

光触媒：

所谓光触媒，其实就是一种以纳米级二氧化钛为代表的具有光催化功能的光半导体材料的总称。

使用光触媒净化空气的原理是这样的，将光触媒材料涂布于基材的表面，其干燥之后会形成一层薄膜。在光线的照射作用下，可以产生与光合作用相类似的强烈催化反应，产生氧化能力非常强的活性氧以及自由氢氧基，可将空气中的各种有机化合物和部分无机物氧化分解。简而言之就是可以将有机污染物分解成无污染的水和二氧化碳，因而能够有效地降解空气中的有毒有害气体，杀灭多种细菌并且能将细菌或真菌所释放出的毒素分解并做无害化处理，同时还具备除臭、抗污等功能。

除此之外，光触媒最大的优势便在于它拥有高达99.99％的杀菌率，而且光触媒在净化过程中是将污染物完全分解并不是简单地进行吸附。由于光触媒只需要在常温环境下就可以对封闭环境内的几乎所有细菌、病毒和有机污染物进行分解，其使用成本也是比较低廉的。

测试仪器简介

好了，在对目前市场上在售车型所配备的原厂空气净化系统的类型及其工作原理进行了一番了解之后，再让我们来简单介绍一下此次测试所采用的仪器，以便大家对后面的测试结果有一个相对直观的认识。

“Dylos DC1100 空气粒子计数器”