12月5日,最新一代福特野马（Mustang(参数|询价)）在全球的6个城市同步发布，作为美国肌肉车经典代表，历经六代的Mustang在全球范围内拥有众多的车迷数量。而2014年初，福特野马也将迎来自己50周岁的生日。
本次发布的第六代野马外形仍将借鉴第一代车型的设计风格，而这也与上一代车型的策略如出一辙。世界上有很多经典的车型系列，但一款车型在经历了50年的风雨后，仍然要借鉴第一代车型的设计元素，这样的情况并不多见。其实在Mustang的发展过程中，也曾经尝试过全新的设计理念，但都没有得到理想的效果。直到福特发现，只有第一代车型的设计才最符合Mustang的风格，并将这一理念投入到第五代车型的设计中后，才使这款车又一次得到了车迷的认可。
在车市中，大多数车型的外观能够维持5年不被消费者定性落伍就已经很不容易。但福特野马的设计理念竟然可以让车迷追随了半个世纪，这一点上的确很难得。而这个经典的创造者，正是时任福特首席工程师的唐纳德·弗雷。是他带领整个野马项目团队(包括设计团队等)完成了这一杰作。
唐纳德·弗雷是上世纪60年代福特汽车的一位风云人物，曾担任福特产品开发副总裁职位，并受到美国《时代周刊》的高度评价。而他最大的成就，就是创建完成了福特野马的设计理念。虽然我们要承认，野马汽车并非一人之力所打造，但是弗雷作为该项目的主要负责人，对于野马后来的成功起到了决定性的作用。
唐纳德·N·弗雷出生于1923年3月13日，他的父亲是一名冶金学家，这也使他从小就在工厂中长大，并对冶金技术具有一定的天赋，而这一点在未来他的人生中起到了至关重要的作用。长大后的弗雷曾在密歇根州立大学读了两年书，但并没有完成学业。随后二次大战爆发，年轻的弗雷成为美国陆军的一员。在战争结束后他拿到了密歇根大学冶金专业的学士、硕士和博士学位。并最终留在密歇根大学，成为一名助教。
不过弗雷在1951年最终决定放弃助教的工作，并接受了福特公司的邀请，成为福特研究实验室的一名分析师。在1965年接受《纽约时报》的采访时，唐纳德·弗雷曾表示之所以放弃了大学的工作，是因为自己希望获得更多的实践工程经验。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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