总体来说阳光的乘坐舒适性非常好,不论是前排还是后排,座椅的设定都非常人性化。不过由于方向盘不能四向调节,所以对于186cm的笔者来说,对驾驶舒适性和头部空间还是有一定影响的。
前排中央的进风口、内部的鼓风机与后排的空调出风口是阳光的一大“亮”点。如此实现后排空调的手段真可谓高明...
应该说原有的动力总成在各个方面的表现都比较稳定,所以不进行升级也完全能够理解,1.5自然吸气发动机搭配CVT变速箱在面对城市路况时显然不会犯错,在油耗方面也能相对其他竞争对手时有一些优势。
底盘的平整度较高,在通过烂路时不容易托底。至于操控,买阳光还去纠结操控俨然是一种自虐行为,大部分车主只是看中了它的空间优势。
编辑总结:每一年总有许多新的换代小改车型出现,或拉皮或改灯,相信消费者也早就看透了这个规律,对于阳光这样的有些年头的车型来说,存在感的需求要更大一些。目前日产新签约的代言人也证明了好的产品更需要好的市场宣传。阳光的这次改款是否成功,还得看今日上市发布的定价策略如何。就笔者本人的好恶来看,新款的造型是另我最揪心的一点,毕竟目前国内10万元的小车也不在少数,目前消费观念日渐成熟,也并不是非三厢不可的年代了。
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