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2014年7月30日,一汽马自达国产Mazda CX-7宣布正式上市。本次上市的车型包含两款动力配置,一款是2.5L自然吸气发动机、一款是2.3L涡轮增压发动机,其中2.3T这款引擎将是新车最大的亮点。
国产CX-7的售价区间为:19.98-27.38万元,一共有五款车型,其中三款搭载2.5L自然吸气发动机、两款搭载2.3L涡轮增压发动机,采用2.5L自然吸气发动机的车型均为配5速自动变速箱的前驱版本,2.3T的两款车则使用了6速自动变速箱和四驱系统。具体哪款配置的车型更值得购买请详见后面的分析。
一汽马自达CX-7价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
2.5L 2WD 时尚版 | 19.98 |
2.5L 2WD 豪华版 | 22.98 |
2.5L 2WD 尊贵版 | 24.38 |
2.3T 智能四驱 运动版 | 25.98 |
2.3T 智能四驱 至尊版 | 27.38 |
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CX-7可选颜色:
CX-7可选颜色 | ||||||
紫晶檀 | 玛瑙红 | 炫亮银 | 珠光黑 | 珠光白 加价2000元 | 极夜黑 初期不提供 | 流星灰 初期不提供 |
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国产CX-7车型介绍:
一汽马自达CX-7也就是国产马自达CX-7,在外观设计上与之前已经在国内销售的进口版车型保持一致,延续了马自达对于CX-7跑车化SUV的设计。低车身、前倾姿态、大型轮罩等设计使国产CX-7在多年以后仍然拥有出众的外观造型,只不过可能由于对之前的进口CX-7审美疲劳,我们没有觉得国产CX-7那么惊艳。
马自达CX-7基本参数 | |||||
车型 | 2.5L时尚版 | 2.5L豪华版 | 2.5L尊贵版 | 2.3T运动版 | 2.3T至尊版 |
发动机类型 | 2.5升自然吸气 | 2.3升涡轮增压 | |||
最大功率 | 120kW | 175kW | |||
最大扭矩 | 205Nm | 350Nm | |||
驱动形式 | 前轮驱动 | 四轮驱动 | |||
外形尺寸 | 4705/1872/1645mm | ||||
轴距 | 2750mm | ||||
悬挂结构 | 前:麦弗逊、后:多连杆 | ||||
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国产马自达CX-7的车身长宽高分别为4705/1872/1645mm,轴距为2750mm。与目前国内市场的几款主流竞争对手相比,国产CX-7的 车身更长、更宽,同时在轴距方面也有一定的优势,但更低的车身配合65.5°的前挡风玻璃倾斜角度,使其的风阻系数达到了同级最低的0.34。
来到车内,国产CX-7同样维持了与进口版车型相同的设计。全黑内饰配色搭配“屋檐式”的双层中控台设计很好地突出了马自达一直所追求的运动感。三幅式多功能方向盘也保持了马自达一贯的出色手感,而类似跑车式设计的炮筒式仪表盘也让驾驶员多了一分驾驶欲望。
最终要说一说CX-7上这台2.3T发动机,它曾经被用于马自达高性能车型Mazda6 MPS,并且连续三年获得了沃德十佳发动机的称号。虽然这台2.3T发动机有着不错的账面数据,但实际开起来并不会给人一种暴躁的感觉,相反其动力输出的平顺性会让驾驶员误以为这是一台自然吸气发动机。
CX-7亮点配置 | |
2.3T发动机 | 全车标配6气囊/气帘 |
全车隔紫外线玻璃 | 3.5英寸多功能显示屏 |
电子稳定系统 | 智能四驱 |
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从上表中可以看出,CX-7的特殊配置并不算多,在同级车中甚至显得有些寒酸。马自达似乎一直将注意放在了驾驶者的体验上,在发动机、变速箱、转向、悬挂机构上下了更多的功夫,以至于忽略了车内配置对乘员感官体验的影响。不过值得肯定的是CX-7全系在安全配置上都一致,没有搞安全配置差异化。
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