[XCAR 导购 原创]
放在一两年前,小型SUV车型还是蒸蒸日上的SUV市场中一个不被关注的稀有物种。时至今日,众多厂商却都力争在这一级别的细分市场中有所表现。然而作为小型SUV市场的开创者,别克昂科拉(参数|询价)已经收获了相当出色的市场表现,因此,作为同门兄弟的雪佛兰创酷(参数|询价)也理应在同级别市场中有所作为。
人们都十分清楚雪佛兰创酷与别克昂科拉的同宗关系。但如果简单用换标车来定义眼前这辆创酷,我认为并不公平。
从设计的角度,创酷长4248mm/宽1776mm/高1674mm的车身尺寸与昂科拉相比出入并不明显,轴距更是同为2555mm,但它的外形却要显得更加壮硕。孔武有力的车头采用雪佛兰家族式前脸设计,突出的前后轮拱使之彰显出美式肌肉车一般的十足力量感,而18寸的“大脚”则在任何时候都能赢得年轻消费者的爱慕。
漆面测试:
说回品质,首先还是从漆面开始,测试内容包括发动机舱盖、前/后叶子板、前/后车门、尾门以及车顶在内的7大部位。
雪佛兰创酷漆面厚度测试 | |
结构部位 | 测试平均数据(单位:um) |
发动机舱盖 | 151 |
前叶子板 | 143 |
前车门 | 141 |
后车门 | 157 |
后叶子板 | 158 |
尾门 | 159 |
车顶 | 135 |
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噪音测试:
尽管我会从主观角度直言不讳的告诉大家这台1.4T涡轮增压发动机在高转速下的动静显得有些吵闹,但实际上,从测试成绩来看,创酷的整车隔音降噪依然做得相当到位。至少在正常驾驶状态下,车内的静谧性得到了应有的保障。
隔音效果测试 | ||
车外噪音值 | 车内噪音值 | 差值 |
100.8dB | 80.5dB | 20.3dB |
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