[XCAR 到店实拍 原创]
今年8月29日，雷克萨斯在成都车展媒体日当晚宣布，旗下高性能跑车RC F正式上市，售价109.8-126.8万元。雷克萨斯RC(参数|询价) F是雷克萨斯IS(参数|询价)的高性能版本，雷克萨斯RC F的问世代表着雷克萨斯再次回归到与强敌宝马M3(参数|询价)、M4以及梅赛德斯奔驰C63 AMG竞争的行列中了。在雷克萨斯车名中带F的，就是Fu ji，富士赛道（Fuji speedway）。很明显，这是一款为赛道而生的纯种跑车，中国消费者曾无缘前任车型ISF，致使我们始终无法领略到这一级别日系高性能豪华跑车的魅力。但现在，雷克萨斯的RC F已登陆中国，今天为大家带来它的静态实拍，让我们一探究竟这款性能与豪华并存的跑车。[图/张希 徐浩轩，文/张希]
RC F共有三款车型可供消费者选择，此次的拍摄车型为RC F巅峰版。
| 雷克萨斯RC F具体车型 | |
| 车型 | 价格（万元） |
| RC F碳纤维版 | 126.8 |
| RC F巅峰版 | 119.8 |
| RC F驭峰版 | 109.8 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
外观：凌厉霸气，运动感十足
我们这辆拍摄用车的颜色被称为“蓝焰色”，采用了雷克萨斯主推的“蓝焰色分层对比涂装技术”。这种喷漆技术增加了一层银色底漆，并采用六次喷涂四次烘烤的涂装工艺，使RC F相比采用普通涂装工艺的车型具备更加鲜亮的漆面。除了蓝焰色之外，RCF还提供了“炙橙色”、“晶亮白”、“水银灰云母色”、“超音速银色”、“炫红色”、“星光黑”以及“黑色”另外七种颜色。
车身的每个细节部分都运用空气动力学进行严格设计，良好的空气动力学设计不仅能给车身带来更低的风阻，也能帮助很多关键部件的散热，同时还可以为整车在高速行驶保持车身的稳定。主动式后尾翼在80公里时速自动升起（ECO模式130公里时速升起），很好的避免尾部乱流产生，并在时速低于40公里时速自动收起，避免低速行驶过大的压力给车身造成不必要的负担。
RCF的前制动系统采用了380毫米尺寸的划线通风盘配合Brembo 6活塞铝合金制动卡钳，后制动系统采用了345毫米通风盘配合4活塞制动卡钳。
外观小结：RC F纺锤形格栅作为雷克萨斯现阶段家族特征必须保留，但它比一般的雷克萨斯车型的格栅更加低矮宽大，渐变蜂窝造型又凸显出了“F”家族的标志特征。而隐藏在巨大格栅后的则是制动系统导风管，以及变速箱油和机油的冷却装置，良好的空气动力学设计为动力系统和制动系统都提供可以适应更高强度驾驶风格的散热保证。可以说RC F在保证骚气的外观造型同时，也没有放弃对性能的极致追求。
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作者：苏玉阳 
作者：沈达炜 
作者：张子威 
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