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老板们看过来 40万以上主流高端MPV推荐

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  [XCAR 导购 原创]

  老板选购座驾一般有几个硬性指标,空间够大,配置要丰富,品牌还得过硬。除了常规的轿车外,MPV凭借着厢式车独有的实用性越来越受到老板们的青睐,这点从GL8的销量就能看出。但别克GL8毕竟属于合资品牌,售价和豪华度也比较有限,可能有的老板们还真看不上,想来点高端大气上档次的。既然如此,那就直接上高端菜,推荐几款市面上的豪华MPV,价格在40万以上的,都是进口车型,开着也更有面子。

大型MPV导购

 

车型指导价
车型 售价(万元)
克莱斯勒大捷龙 44.68-49.68
丰田埃尔法(参数|询价) 61.78-79.98
日产贵士 46.80-66.80
奔驰R级 59.80-79.80
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
车身尺寸对比
  轴距
克莱斯勒大捷龙 5218 1998 1750 3078
丰田埃尔法 4870 1830 1905 2950
日产贵士 5109 1970 1852 3000
奔驰R级 5157 1922 1674 3215
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
动力系统介绍
  克莱斯勒大捷龙 丰田埃尔法 日产贵士 奔驰R级
发动机 3.6L 2.4L/3.5L 3.5L 3.0T(高低功率)
最大功率(kW) 208 123/202 204 200/245
最大扭矩(Nm) 344 227/340 326 400/480
变速箱 6AT CVT/6AT CVT 7AT
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  克莱斯勒大捷龙

  售价:44.68-49.68万元

克莱斯勒(进口)2013款大捷龙

克莱斯勒(进口)2013款大捷龙

  外观方面,第五代大捷龙保留了美国厢式MPV的气息,相比前一代车型,全新大捷龙的车身线条要更加硬朗。与新300C相似的大型飞翼式格栅是克莱斯勒最典型的标识,从前方观看全新大捷龙给人强烈的务尊贵感受。车尾与车头一样没有什么花俏设计,是一副标准的MPV模样。

克莱斯勒(进口)2013款大捷龙

克莱斯勒(进口)2013款大捷龙

  全新大捷龙在外观上透露出了美式的粗旷,除了标志性的超大飞翼状格栅,大灯面积同样不小,而看似简单的灯组设计功能还算齐全。后视镜外表面采用了镀铬装饰,这在MPV里属于不多见的大胆设计。

  飞翼式的LOGO和横穿的镀铬装饰使设计较为平淡的尾部体现出一丝豪华派头,而车尾延伸出的地台表面使用了硬质橡胶材质进行覆盖,在搬运大件物品时,硬质橡胶材质的护板相比金属材质的护板在避免刮花车漆的同时,也可以更好地保护物品不被护板擦伤。

克莱斯勒(进口)2013款大捷龙

  全新大捷龙在内饰设计方面同样比上一代车型有了脱胎换骨的变化,整体给人感觉更加成熟稳重。不同于300C覆盖大面积真皮的内饰,大捷龙的仪表台覆盖件还是以塑料材质为主,不过经过镀铬装饰的仪表盘显得相当精致。

克莱斯勒(进口)2013款大捷龙

克莱斯勒(进口)2013款大捷龙

  由于采用进口方式引进,大捷龙仪表盘中间的行车电脑显示屏只能显示英文菜单,并且在时速表上还有英制和美制两种单位。与300C基本一致的方向盘采用了真皮与木质两种材质搭配,直径相对较大,握感粗壮,符合美国车的一贯风格。

克莱斯勒(进口)2013款大捷龙

  中控台上面的彩色屏幕清晰度还算比较高,经过我们之前草原行的体验,这台多媒体导航系统在音乐播放方面还算好用,但是自带的导航系统实在不够科学,不但操作界面有些落伍,使用逻辑也有些复杂凌乱,而且地图更新程度不好,一些乡道、县道都没有收录。

克莱斯勒(进口)2013款大捷龙

  对于一款MPV车型而言,第二排座椅是重中之重,全新大捷龙采用两张独立座椅,用料和第一排都是两种材质混搭而成。针对第二排乘客更高的舒适度要求,全新大捷龙的第二排座椅的靠背面积比第一排的更宽大。大捷龙的第三排座椅带有非常大的后倾角,坐垫对大腿有很好的承托,减少了腿部空间需求,这样即便是第二排座椅调到最靠后的位置,第三排座椅也能坐进中等身材的成年男士。当然假如想坐地舒服一些,最好把第二排座椅调节到靠前一点的位置。

克莱斯勒(进口)2013款大捷龙

  大捷龙针对后排的娱乐系统一视同仁,第二排和第三排都配备了可翻折式的液晶显示屏,这在其他MPV上还不多见。其他配置比如后排独立空调、航空式阅读灯、遮阳帘都没有遗漏,使得大捷龙的第三排享受程度完全不亚于第二排。

克莱斯勒(进口)2013款大捷龙

  全新大捷龙舍弃了老款车型所使用的3.0L V6自然吸气发动机,取而代之的是克莱斯勒旗下著名的3.6L Pentastar V6发动机,该发动机曾连续三年入选沃德世界十大发动机名单,其最大功率208kW/6600rpm,峰值扭矩达到344Nm/4400rpm,动力较老款有了明显的提升;传动系统方面,全新大捷龙同样舍弃了老款车型的4AT变速箱,换装的是一台6速手自一体变速箱,在提高燃油经济性的同时,还使得厂方公布的0-100km/h加速成绩由老款的12.7秒提升至8.5秒,在同级别MPV中实属优秀。

  点评:作为里面仅有的一款美系MPV,大捷龙一直延续着它优良的口碑,以至于一提到克莱斯勒大家就会想到经典车型大捷龙,空间大,原装进口,售价亲民都是它的强项。

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