[XCAR 导购 原创]
入门级紧凑级轿车这个细分市场，一直是兵家的必争之地。今天我们介绍的这两款车型就是其中的两位重量级选手，朗逸(参数|询价)和宝来(参数|询价)。朗逸作为大众专为中国市场开发的一款车型，其重要性不言而喻。而宝来则是一位征战沙场多年的老将，实力也是不容小觑，究竟谁能更胜一筹，今天我们就一起来看一看。
| 对比车型 | |
| 车型 | 官方售价（万元） |
| 上海大众-朗逸 | 13.39-16.59万 |
| 一汽大众-宝来 | 10.78-14.98万 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
外观
朗逸的外观造型，相信很多人已经耳熟能详，特别是那家族式脸谱，不管是桑塔纳(参数|询价)，还是朗逸，亦或者帕萨特(参数|询价)，看起来都差不多。整体式的镀铬三杠中网，加上棱角分明的前大灯，貌似没有太大的亮点，但整体感觉上，到有几分大气感。侧身造型与上一代朗逸大体相当，只不过因为前大灯和尾灯的设计，让其看上去更显修长一点，整体看上去略显稳重中庸，但这也正是朗逸想要的。车尾造型跟帕萨特同样非常相似，采用更多中级车元素，比如镀铬装饰条的设计，看上去也比较大气。
通过改款后的宝来毫无意外的套上了大众家族的“套娃”前脸，这时，如果把宝来、捷达、桑塔纳、朗逸、速腾(参数|询价)这几款车放在一起，单看正面，相信很多不是很了解的人是分不出来的。当然如果抛开这些不谈，宝来还算属于比较耐看的，有点儿迈腾(参数|询价)的影子。中网采用镀铬装饰并与大灯连为一体，比较稳重，遗憾的是宝来的前大灯并没有搭配透镜，看上去比较无神。车身没有过于复杂和多余的线条，尾部简洁干练，作为一款家用买菜车，挑不出什么太大的毛病。
内饰
朗逸的内饰设计是典型的大众风格，不张扬不炫耀设计感。中控台大面积采用银色饰板，配色和整体设计都跟帕萨特非常接近，偏向成熟稳重的风格。方向盘同样采用三幅设计，包括手感和质感都非常不错。不过对比其他大众车型的方向盘，我们会发现朗逸方向盘上的按键的尺寸稍大，并且稍欠立体感，所以看起来质感似乎有些不足。仪表盘的话依旧是经典的双表盘样式，没有太大亮点。
宝来继承了大众家族典型的内饰设计风格，到处都很熟悉，看多了就难免有一些审美疲劳，没什么新意。整体线条比较简洁，表现出沉稳严肃的一面。中控部分采用了不少镀铬装饰进行点缀，搭配黑色的钢琴烤漆面板，质感不错。炮筒式仪表盘一定程度上提高了一些运动感。高配车型则更换了多功能方向盘和桃木的装饰，虽然同样使用了硬塑料材质，但装配工艺也是合资厂商应有的水准。
尺寸及空间
朗逸的轴距为2610mm，这样的数据在同级车中算中规中矩，同样为一米八的乘客坐进车内的话，前排头部约有四指的举例，后排腿部为一拳三指左右，头部约有两指的距离，表现还是不错的。
两款车的前后排都带有中央扶手，高低软硬都表现不错，宝来的前排中央扶手还可以调整前后和高低位置，能够适应更多不同身高的驾驶者。在这个环节宝来略胜一筹。
| 车型尺寸 | ||
| 宝来 | 朗逸 | |
| 长（mm） | 4523 | 4605 |
| 宽（mm） | 1775 | 1765 |
| 高（mm） | 1467 | 1460 |
| 轴距（mm） | 2610 | 2610 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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