爱卡研究院谈江西五十铃mu-X技术亮点

1122 大图 20

2015-06-04 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/2 页：发动机解析: 第 1/2 页：发动机解析第 2/2 页：底盘解析

浏览全文 (共计2页)

目前国内20万区间的SUV车型关注度非常高，这些SUV车型往往都是使用了已有的轿车底盘，套上一个SUV的外观就获得了非常高的颜值和不错的车内空间。而今天，有那么一台预售价17.88万元起的SUV来到了中国（查看预售价格），它就是江西五十铃mu-X。说到五十铃，它在上世纪九十年代就早早的来到了中国，也是世界上具有相当长历史的汽车制造企业之一。五十铃最被我们熟知的应该就是ISUZU的柴油发动机了，在国产柴油发动机还未占领市场时，ISUZU早已赢得了非常好的口碑和市场份额。至今，还有国内的许多厂商在使用ISUZU五十铃的发动机技术。

而随着新晋合资品牌“江西五十铃汽车有限公司”（江铃汽车集团与五十铃汽车共同成立的合资公司）的成立，针对国内火热的SUV市场，江西五十铃以最快的速度引入国产了一款全球同步的大七座全路况SUV：江西五十铃mu-X。作为江西五十铃在国内的首款中档SUV，其2+3+2的座椅布局瞄准了近年来十分火热的7座SUV市场，可以说是来势汹汹。今天，就让我们来关注下这款即将上市的mu-X，来看看它究竟与其他种类繁多的SUV相比，到底有哪些技术上的不同。

大部分消费者是第一次购车，会将更多的注意力放在科技配置上，比如座椅记忆、全景天窗、自动空调以及内饰的做工等等。而对车稍微了解点的朋友可能会更关注发动机和底盘系统，这才是一台车最重要的配置，但发动机和底盘的研发、生产成本却是消费者们很少能直观的了解到的。关于外观、配置、空间方面的静态体验，我的同事刘逸鸣已经做了详尽的解析，请移步→

江西五十铃mu-X除了惊艳的外观、超大的乘员空间以及非常实用的7座设计外，其在发动机以及底盘方面表现如何？本篇文章将着重解析mu-X发动机和底盘所使用的新兴技术。众所周知，一台全新车型的设计、生产成本主要集中在动力总成和车身底盘方面，此次我们拿到了mu-X的详细技术参数和技术手册。下面，我将针对mu-X的发动机和底盘系统进行深入的剖析。mu-X所搭载的2.5T（4JK1）和3.0T（4JJ1）这两款柴油涡轮增压发动机结构相同，技术含量一致，仅仅为活塞行程有所区别。

理论上，柴油发动机相对于传统的汽油发动机可以节省20-30%的油耗。作为柴油发动机领域的专家，江西五十铃的这两款发动机运用了大量先进技术：Ddi超压共轨技术、钢制正时静音链条、高耐热铝合金活塞和活塞石墨涂层、VGS可变截面涡轮增压和EGR废气再循环技术等等，在动力、节能、静音方面都有惊艳的表现。放眼目前的柴油机市场，这两款发动机具有很强的竞争力，无论从技术层面还是动力、油耗层面来看，都可圈可点。五十铃成熟的发动机技术带来的更多是可靠性和保障，这也正是诸多柴油机车主关注的重点之一。