[XCAR 导购 原创]
在这个拼颜值的时代,不管你是一个人还是一条狗,只要脸蛋长得漂亮,一切都会好办很多。就拿人类来说吧,以一个正常人视觉审视方式来看,首先第一眼先会看对方的脸,而非脚、胳膊或是其他地方(有些男的看女的除外)。汽车当然也如此,有个好看的外观就好比人们的脸蛋,是第一眼看到的,其次才是内饰设计、乘坐舒适性、驾驶品质等等。
当看腻了满大街的速腾(参数|询价)、轩逸(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)等等这些月销量过万的车型后,当有一辆我们介绍的这些车型从你身边驶过,你会惊奇的发现,原来汽车也可以玩个性,也可以不那么随波逐流。说到随波逐流,必然有它的好处,大家买我也买一定错不了,这是中国人的普遍消费心理,在很多时候,这样的消费心理确实有着很大用出,省去了自己研究的麻烦,尤其是在国人还不太懂车的情况下。但有些时候,可能由于种种原因(品牌口碑、广告营销所导致的知名度不足等),确实让一些还不错的车型埋没在了如今车型丰富到泛滥的市场中。如果你是一位喜欢让别人摇下车窗询问你车价的朋友,是一位特立独行不循规蹈矩的人,在质量还不错的前提下,不妨看看我们今天介绍的这几款车,我想对你会有一定的帮助。
吸睛神器车型价格一览 | |
车型 | 售价(万元) |
大众凌渡 | 14.59-21.39 |
菲亚特致悦 | 10.88-16.88 |
铃木启悦(参数|询价) | 8.79-12.19 |
观致3 | 11.99-16.79 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
大众凌渡
售价:14.59-21.39万元
颜值指数:爆表
品质指数:★★★★★
关键词:宽体轿跑、做工用料扎实、小号CC
销量不佳主因:指导价偏高
根据官方解释,英文名Lamando源于拉丁语中的“Mandar”,意喻“引领与启示”也可直接解读为“Let Man Do”。中文名凌渡则取意于“凌风渡越”又与冰水临界点的“零度”谐音。我们也可以把它看作是上海大众在紧凑运动级别细分市场的一款主要产品。
外观方面,凌渡依然延续了大众一贯的家族式设计风格,虽然近年来的套娃设计几乎都快让网友产生审美疲劳,不过凌渡为了凸显其运动感,在细节方面还是有所不同的,比如从发动机舱盖缝隙向下延伸,并在雾灯处向外侧反转,形成一个X形增加辨识度。整体更加扁平低矮的车身也更好的营造出了运动氛围。
细节上,车辆多处采用了棱线凸显其立体感,与普通家用轿车追求的平缓流畅的线条不同,凌渡的两条腰线使其极具立体感,上端的线条从前轮眉经过两个门把手直至尾灯。尾部同样采用了此种突出立体感的设计。有别于一汽-大众CC(参数|询价)的圆润造型,凌渡采用了多线条的设计。比如尾部就通过两条棱线分隔,使得整体看上去较为扁平。更符合其轿跑的定位。
采用LED光源的尾灯,造型较为简单,并且根据官方给出的资料,尾灯的亮度经过调整,不会过亮而影响后车。
坐进车内,你会马上“嗅出”这令人熟悉的大众气息。外观设计留给了设计师更大的创作空间,而在内饰方面,凌渡却马上回归了大众式的保守。无论是中控台的整体造型或是功能区域的划分,凌渡都严格的遵守了大众的家族化设定。配色方面倒并非只有图中这一种全黑,另外还提供了棕色及米色(官方称韵灰)。
仪表盘的样式也遵循了大众一贯的风格与布局。左时速右转速的仪表采用了醒目的白色背光,且亮度还可自动调节。中央的3.5寸显示屏采用了更高级的彩色显示屏,显示效果细腻。可显示的内容也相当的丰富。
在内部的舒适性配置以及科技性配置方面,凌渡可以说是武装到了牙齿。在舒适驾驶方面,这辆顶配的测试车提供了左右双温区控制的自动空调,并提供了主/副驾驶座椅加热。带雷达提示的倒车影像、Dynaudio音响、自动启/停、自动驻车也都一并提供。
起初我们会认为因为轿跑车的设计,会导致凌渡的车内乘坐空间表现不理想。实际体验后发现,它与大部分主流的紧凑级轿车的车内乘坐空间表现基本一致。只是由于追求更低矮的外观效果,C柱下滑明显,导致后排乘客的头部空间有些压抑。
在动力方面,凌渡共有两种不同排量的发动机可供选择。分别为1.8TSI以及1.4TSI。其中1.4TSI还分为高功率版以及低功率版。而最大的亮点在于它装配的1.8TSI发动机。它让凌渡成为国内首款配备最新的第三代EA888发动机的大众品牌车型。
凌渡自上市之初就主打宽体轿跑,风格跟同品牌CC很像,虽然没有采用无门框设计,但宽大低矮的车身已足够吸引眼球。大众车向来以保守示人,让除了大众粉的很多年轻人避而不谈,觉得不够个性。在之前,一汽大众CC(参数|询价)算是个个例,现在,凌渡来到了我们身边,吸睛指数不管是在大众品牌下还是整个紧凑级车市场,绝对的第一梯队,颜值已爆表。
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