空间&动力:宽敞舒适 新增2.0T
新一代RX依旧采用五座设计,全车座椅采用细腻的打孔真皮进行包裹,座椅宽大舒适且柔软。前排座椅支持多向电动调节,包括腿托和腰部支撑调节。低配版本的RX后排座椅只能手动调节靠背角度和前后,而高配车型则支持电动调节靠背角度。
动力方面,雷克萨斯全新RX采用3.5L V6混合动力系统和2.0L涡轮增压发动机,分别应用在RX 450h和RX 200t车型上,同时引进到中国市场。而搭载3.5L V6发动机的RX350车型将只在北美、日本等市场销售,并不再引入中国。其中2.0T发动机可以通过改变进气门开启和闭合的时机,实现阿特金森循环和奥托循环的切换,在确保动力输出的同时,将油耗降到最低。同时,通过双涡管单涡轮技术的应用,可以有效加大进排气量,实现发动机低转速时的更早涡轮介入,减少动力迟滞现象。与2.0T发动机相匹配的变速箱为6速手自一体变速箱,与3.5L混合动力系统相匹配的是ECVT电子无级变速器。
空间和动力小结:得益于增加了轴距,后排乘客拥有舒适宽敞的乘坐空间,身高179cm的体验者在RX的前后排均能获得不错的头部空间和腿部空间。动力方面采用最新的2.0T发动机和3.5L自然吸气发动机+电动机组合的混合动力系统。前者是丰田最新研发的2.0T发动机,也有应用在新皇冠车型上,而后者是技术成熟的混合动力系统,与上一代车型的相同。
全文总结:全新一代RX搭载着众多雷克萨斯最新的技术,2.0T涡轮增压发动机(应用于RX 200t)、混合动力电驱动四驱技术、自适应可变悬架系统(AVS)、主动式横向悬架稳定杆、多重驾驶模式选择功能,还有F SPORT车型优化调教的悬架系统。这些技术除了改善RX车型的驾驶性能,还大大的增加了它在该级别的综合竞争力。目前官方只给出几个预售价,分别是200t两驱精英版,预售价43.8万元;200t四驱典雅版,预售价51.8万元;以及450h四驱典雅版,预售价70.9万元。定位于中大型SUV的RX与竞争对手的车身尺寸相比,还是略显逊色,竞争对手如宝马X5(参数|询价)、奔驰GLE等都有着更为出色的空间表现。不过新一代RX凭借凶悍的外观设计和良好的内饰做工,能否在市场中抢占不错的地位呢?让我们一起拭目以待。
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