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爱卡X-擂台第二期全新皇冠能否力战GL8

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2015-11-06 00:08:06 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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在公务车、商务车领域里，轿车和MPV一直是主流的首先车型。前者外形通常更有腔调，不管是司机还是老板自己，谁开都稳妥；后者空间更大，承载能力自然更强，更适合司机开。今儿，我们本着爱卡X-擂台的栏目精神——“跨界无止境”，分别从轿车和MPV的细分领域中，各自挑选一台公务车/商务车代表进行一番PK。

挑战者：全新皇冠

皇冠历经十四代洗礼，文化和口碑还是有的，只是现在不比以前为人熟知。全新皇冠不管是设计的革新还是动力总成的跨越，都刷新了大家对于丰田品牌的印象。而在国内市场，迫于竞争对手的快速提升和市场用车诉求的转变，皇冠最终还（zhi）是(neng)通过改变自己来迎合市场。

2015款皇冠

应战者：GL8

GL8在国内的历史也不短，1999年在上海通用落地生产。编者印象中自从有了“陆尊”版本之后，GL8似乎便成了国内商务MPV的代名词。在同级MPV竞争对手看来，GL8似乎成了一道无法逾越的鸿沟。即便是在MPV领域见长的日系品牌。

2014款别克GL8

外形腔调：皇冠优于GL8

外形设计方面，三厢轿车的车身比例相比MPV车型，先天优势明显，更容易博得消费者的认同和喜爱。虽然现款的GL8在经历换代之后，外形和内饰均有着不落于同级甚至是优于同级的时尚感。

2014款别克GL8

但相比GL8，皇冠的外形优势更显著，即便编者第一次看到量产全新皇冠的前脸，大有颠覆编者三观之感。全新皇冠从沉稳保守的纯粹商务风格转变的更加的年轻运动，用户群体年龄也随着下探。所以在外形对比这一环节，皇冠外形更体面、更有腔调，国内久负盛名（的确蛮“久”了……）的口碑也为皇冠的形象和品牌价值加分，前提是在懂的人的眼中。

2015款皇冠

舒适性：皇冠适合开 GL8适合坐

就乘坐舒适性而言，两者恐怕只有像四川麻将那样——血杀到底，才能分出个优劣高低。丰田一直以舒适性著称，而皇冠车型更是如此。不过皇冠相比GL8输在后排的舒适性（虽然皇冠已经很舒适）。GL8舒适性更是毋庸置疑，商务MPV本身就是以舒适为研发设计取向。不过高坐姿和7座大空间为GL8的乘坐舒适性加分，尤其是第二排的两个独立座椅，除了有着不错的空间感和舒适性，存在感也会妥妥的提升。

2014款别克GL8

如果抛开乘坐舒适性，单纯就驾驶舒适性而言，编者个人还是倾向于皇冠。全新皇冠不管是2.5L车型还是2.0T+车型，驾驶舒适性均毋庸置疑。换挡平顺无顿挫、底盘调教舒适是丰田甚至是雷克萨斯的立足之本之一。GL8的驾驶舒适性首先是值得肯定的，高坐姿加座椅休息扶手，面对高速长途同样轻松无压力。但既然是商务用车，所以更多的应当还是短途用车。

2015款皇冠