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御姐讲车堂（10）带ESP的车有必要吗？

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2016-03-04 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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记得猴年春节刚过完，大部分的东北地区都迎来了一场强降雪，而我的一个东北同事正要赶回北京上班，路上积雪还未完全融化，路面非常湿滑，小伙子开着车就上路了。结果这一路上ESP指示灯不停闪烁，强烈的介入感与制动的感觉随之而来，所以他一气之下按下了ESP按键，对于这样的举动，编辑只能说：万幸没出事儿，敬你是条傻汉子。

不过万幸的是，他的车ESP车身稳定控制系统是不能全关的，按一下最多就是关闭了牵引力控制系统，而电子稳定辅助功能还是存在的，纠偏能力也没有丧失。

相信很多朋友也都被ESP“烦扰”过，车尾稍稍活泼一点儿，它就要强制制动一次，所以也有不少人直接关掉了这项功能，更有甚者觉得ESP没用，干脆再买车时就不选带ESP的车型，可是你真的了解ESP吗？

●ESP是什么？

ESP实际上是车身电子稳定系统的缩写，当然，这是出自博世的专利产品，只是这样称呼它的人比较多。电子稳定系统也有很多品牌，不同的厂商也有不同的说法，比如本田称呼它为VSA，丰田称它为VSC，还有一些厂商称它为ESC。

ESP车身稳定控制系统通常集成了牵引力控制、ABS防抱死等多种辅助功能，也就是说，有ABS的车型不一定带有ESP，相反，有ESP的车型一定有ABS。

●ESP的作用是什么？

车身稳定控制系统的作用，是能够及时发现车辆的行驶趋势与驾驶员的意图不同，从而进行牵引力或者制动力的重新分配，让汽车能够回到它该有的行驶轨迹上。

●转向不足时的ESP介入

转向不足表现为车辆需要更多的转向轮角度来保持所需行进线路，如下图所示。现在大多数的乘用车为前轮驱动，前驱车高速入弯时很容易出现转向不足的情况。

当出现转向不足的情况时，ESP车身稳定控制系统将给车在行驶轨迹内侧的后车轮施加制动力，其余车轮正常转动即可回到正常的行驶轨迹上。

●转向过度时的ESP介入

很多人都非常热爱漂移，这也是一种转向过度的表现，当然这也要在驾驶员可以掌控的范围内，并且并不是说只要发生转向过度就可以漂移了，在漂移的过程中，更加需要精准的掌握方向，多一点和少一点都会发生不可预料的危险，新手切勿轻易尝试！

其实转向不足与转向过度常常接连发生，当前驱车高速入弯，发生了转向不足的情况时，通常驾驶员会继续打方向盘，此时就非常容易出现转向过度的情况。

当发生转向过度时，ESP车身稳定控制系统将给在行驶轨迹外侧的前车轮施加制动力，其余车轮正常转动即可回到正常的行驶轨迹上。

目前，很多中国品牌的低价车型都配备了ESP车身稳定控制系统，并且，越来越多的高端品牌合资与进口车型的ESP都不可完全关闭，这样可以更好的保证安全。也有部分运动车型或跑车要采用特殊的方法开启“隐藏菜单”才能完全关闭ESP。

编辑点评：也许ESP在日常驾驶过程中并不常常介入，不过一到雨雪天气，它的作用就非常明显了，尤其是北方地区的朋友们，建议在选购汽车的时候重点考虑这项功能。另外建议开后驱车型的朋友们，由于后轮驱动的车型尾部更加“活跃”，更不要随意关闭ESP功能；还有玩儿车大神们，没有ESP护体的时候一定要在空旷的地方，避开人群和建筑物。

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