厂商指导价:14.68-18.58万元(1.4T车系)
车型特点:EA211发动机上身
2015款新速腾是一次中期改款,虽然看上去还是一副一成不变的大众车,但仔细对比还是可以发现改动了很多,在外观上采用了全新的三辐条镀铬装饰,头灯灯组造型也更像同品牌大哥迈腾(参数|询价),下进气隔栅变得纤细狭长。尾部应用了大众最新的以“扭矩等级+发动机类型”的命名规则,尾灯采用了LED灯带光源,细长的转向灯贯穿至尾门,点亮后更显品质。
相对外观,内饰的变化则不明显,风格依旧传统,没有出彩也没有槽点。做工算是上乘,仪表台的软材质、细节部分的钢琴烤漆、按键之间的镀铬,点缀的恰到好处。仪表盘样式并不花哨,数字清晰易读。在配置上速腾相比老款也有些许升级,大部分车型拥有胎压监测、天窗、真皮方向盘、定速巡航、真皮座椅、腰部支撑、弯道辅助照明、后排出风口,中高配车型还有多功能方向盘、倒车影像、无钥匙进入和启动、座椅电动调节、前座椅加热、中控大屏、自动头灯、感应雨刷、自动空调等。
空间上速腾长宽高分别为4655/1780/1453mm,轴距2651mm,虽然轴距的数据便不算起眼,但是在实际的乘坐空间方面,却也可圈可点,甚至能够超过轴距数据更高的竞品车型。另外后备厢510L的容积也不算小。
动力方面,新款速腾搭载的EA211系列的1.4T涡轮增压发动机,有高低功率两种版本。其中尾标230TSI车型最大功率96kW(131Ps),最大扭矩225Nm,尾标280TSI车型最大功率110kW(150Ps),最大扭矩250Nm,共同匹配5速手挡或7速双离合变速箱。新的EA211系列发动机相对老款EA111系列而言,各项技术都得到了优化,包括自重、进排气、直喷系统、正时系统等。不过令人遗憾的是ACT主动闭缸技术没有出现在国产发动机上。
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