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中坚力量崛起 北京车展雅阁锐·混动静评

    [XCAR 2016北京车展 原创]

    第九代雅阁从2013年上市至今已经走过了三个年头,在今年本田对其进行了中期改款,改款后的车型外观新颖,动力及电子系统也做了升级,极大地引起了人们的注意。或许是想趁着这股东风,在本次北京车展本田正式推出了雅阁的混动版车型——锐·混动,除了拥有与改款版本同样引人注目的外型,还搭载了本田i-MMD双电机混动系统,其将成为雅阁车型的延展和补充。今天就让我们在现场静态体验一番。

本田雅阁混动 北京车展静评

    外型动感年轻,科技感十足。

本田雅阁混动 北京车展静评

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本田雅阁锐·混动与竞品车型车身尺寸对比
车型 本田雅阁锐·混动 凯美瑞 双擎
车身长度(mm) 4915 4850
车身宽度(mm) 1845 1825
车身高度(mm) 1470 1480
轴距(mm) 2775 2775
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    科技范儿十足的造型是雅阁混动车型的特点之一,继承了改款车型的外观设计,但在细节上有别于汽油版的车型,混动版更精致,在减小空气阻力方面下的功夫更多。

本田雅阁混动 北京车展静评

    因为在车展现场不允许拍照,我们对新车的内饰不得而知,但应该与改款后的现款国产雅阁差距不大。

    动力方面,锐·混动搭载了双电机混合动力系统(i-MMD),可以在电动、混合动力、发动机三种模式下区切换,其最低油耗预计低于4L。

本田雅阁混动 北京车展静评

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    编辑点评:国产雅阁混动版在动力以及配置等方面基本延续了美版车型,同时在细节之处又做出了针对中国消费者喜好的变化,相信本田首款国产混动车型如果价格合理,会有一个不错的市场前景。

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点赞 312 评论 603 +1 责任编辑:冷晓阳
 
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