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再添混动跑者 车展雷克萨斯LC500h静评

第 1/2 页:外观设计:增加HYBRID混动标签
第 1/2 页:外观设计:增加HYBRID混动标签 第 2/2 页:内饰设计:做工精致 风格豪华
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    [XCAR 2016北京车展 原创]

    2016年4月25日,北京车展媒体日当天,雷克萨斯LC500h完成了在国内市场的首秀,这是改款车型在此前的日内瓦车展上首次亮相之后在国内市场和群众见面。LC500h作为LC500的混合动力版本,动力单元从原有的5.0升自然吸气V8发动机更换为一台3.5升自然吸气V6发动机与轻量化的电动机组合。虽然发动机的排量有所降低,但是带有电动机的参与之后,混合动力版本LC500h的加速性能依然冲进了5秒以内。[图/文:林鸿桂]

雷克萨斯LC500h2016北京车展静评

    外观设计:增加HYBRID混动标签

    相信很多人都还记得曾经雷克萨斯发布过的一款名为LF-LC的概念车吧,LC500就是由此概念车发展而来,全车几乎全部沿用了概念车的设计语言,最终呈现在我们面前的时候甚至还让人误认为它还是一台概念车。而混合动力版的LC500h和燃油版本在外观上只有车身上带有HYBRID混动标签这一点不同。因此从外观上来分辨一台LC是否混合动力版本并不是一件简单的事情。

雷克萨斯LC500h2016北京车展静评

雷克萨斯LC500h2016北京车展静评

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雷克萨斯LC500h2016北京车展静评

雷克萨斯LC500h2016北京车展静评

    外观小结:在LC500h这幅极具进攻性的造型下其实蕴含了许多小细节。比如说为了保护好引擎罩这股流畅的线条,采用三重LED头灯单位来减少头灯所占空间以满足超小的双球头多连杆独立悬架这一独特结构。前悬高度仅为920mm,后悬高度为970mm,共同营造出这一低矮的车身姿态。

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点赞 758 评论 1579 +1 责任编辑:沈丹

雷克萨斯LC降价推荐

北京
 
生产方式:进口
类型级别:跑车
保修政策:不限公里
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