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谁是这么玩儿？发现神行/极光双车战略

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: 李铮 2016-07-28 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/2 页：发现神行揽胜极光双车战略: 第 1/2 页：发现神行揽胜极光双车战略第 2/2 页：发现神行和极光双车战略好在哪儿？

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在过去很长一段时间里，人们对于汽车的概念似乎只停留在传统的三厢轿车基础上，但随着汽车工业的进步以及汽车文化的发展，它的属性已经远远不止是单一的交通工具那么简单，更是人们对于生活品质和精神层面的一种诉求。于是，为了满足更加多样的用车需求，我们看到了越来越多的细分市场出现，小到微型车，大到全尺寸SUV一应俱全。

然而，这些还远远不够，很多汽车厂商开始陆续在同一级别推出多款不同定位的车型，它们大多处于相同的价格区间，但功能性和受众人群却又截然不同，典型的例子包括宝马X5(参数|询价)/X6、3系/4系、路虎发现(参数|询价)神行/揽胜极光(参数|询价)等等，那么下面，我们就一起来聊聊这类产品布局到底有什么特点和好处。

都有哪些车企是这么玩儿的？

此外，还有一类车型，它们依然出自相同平台，且售价区间重合，但外形却有比较明显的差异，例如宝马X5和X6。通过外形的区分而营造出两种不同的风格，采用了溜背式造型X6定位运动时尚，外形炫酷拉风。

路虎的双车战略有何不同？

通过以上介绍，大家可能会产生疑问，厂家推出双车战略的用意到底何在？除了给消费者提供了另一种选择之外，我们似乎也没有看到它们太多功能性或本质上的区别。说到以上这些，我认为揽胜(参数|询价)极光和发现神行(参数|询价)显然做得更加出色，这两款车无论从出发点，定位以及受众人群来说都完完全全是两个不同类型的产品，在不同领域发挥各自的特长，才能真正将双车战略布局的意义最大化，路虎正是抓住了这一点。

采用5+2座椅布局的国产路虎发现神行在同级中独树一帜，强悍的全地形能力以及出色的空间表现将功能性发挥到了极致，整体表现全面、均衡，官方指导价：36.8-51.8万元。

路虎揽胜极光的外形设计可谓让它赚足了人气，豪华的内饰氛围以及出色的操控感受，让其在同级中拥有不可取代的地位，官方指导价：39.8-57.8万元。

揽胜极光：时尚个性引领者，更豪华，拥有出色的驾驶感受。

第一步我们要先了解一下揽胜极光与发现神行究竟是怎样两款车型，揽胜极光相信大家绝不会陌生，它的出现对于路虎品牌来说具有划时代的意义，在2008年北美车展推出LRX概念车之后，便迎来了无数的赞美之声，而后路虎迅速投产揽胜极光量产车型，并完全保留了概念车的原貌。最终呈现在我们面前的揽胜极光仅靠外表就征服了所有人，即使今天，距离2008年概念车问世已经长达8年的时间，揽胜极光的设计依然十分前卫。

路虎在2008年北美车展推出的概念车LRX，而揽胜极光在量产之后几乎完全继承了概念车的全部设计元素，让全世界为之震惊。