[XCAR 导购 原创]
随着全球化3.0时代的开启，降低了品牌门槛的汽车行业，也迎来了竞争激烈的市场环境。在风残云涌的B级车细分市场中，那些号称“最强中级车”的产品也比比皆是地席卷着国土大地。中级车作为不少合资品牌的旗舰车型，在彰显着品牌特性的同时，也将其精髓淋漓尽致地表达了出来。而随着全新迈腾(参数|询价)及新款天籁的上市，犹如为这场激战正酣的混战，投掷了一颗重磅炸弹。
强势来袭的全新迈腾与整装待发的新款天籁，面对着以先行者身份率先完成改款的雅阁(参数|询价)和君越(参数|询价)，究竟会有怎样的碰撞？而势均力敌的参战多方，更是让这场“最强之战”变得愈发精彩了。
| 对比车型价格表 | |
| 车型 | 官方指导价 |
| 迈腾 330TSI DSG 豪华型 | 23.49万 |
| 天籁 2.5L XL Upper智享版 | 21.48万 |
| 雅阁 2.4L CVT豪华版 | 22.98万 |
| 君越 20T 精英型 | 23.98万 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
（一）外观对比
迈腾 330TSI DSG 豪华型（注：以下配图为380TSI DSG 旗舰型）
一汽-大众迈腾迎来了与欧洲同款的全新换代车型，由内至外的变化让迈腾有了全新的升级。着重突出横向视觉效果的新车，外观方面获得了相当高的评价。采用扁平化设计的中网与和大灯完美契合，给人以更加精致、沉稳的视觉效果。
一汽-大众迈腾迎来了与欧洲同款的全新换代车型，全面升级的新车，在外观方面获得了相当高的评价。
天籁 2.5L XL Upper智享版（注：以下配图为2.5L XL UpperNAVI-Tech智尊版）
“V-Motion”设计语言已经成为了日产新一代车型的标志性元素，新款天籁必然也不会错过，采用全新家族化设计的新车，相比老款车型的沉稳气质，拥有着更迎合时下趋于年轻化的主流审美，也进而更容易被不同年龄段的消费群体所接受。
采用“V-Motion”全新家族化设计语言的新款天籁，相比老款的沉稳气质，拥有着更迎合时下趋于年轻化的主流审美。
雅阁 2.4L CVT豪华版（注：以下配图为2.4L CVT智睿版）
已于今年3月初便完成改款换代的雅阁，摒弃了老款车型那过于浮夸的镀铬装饰，而采用了类似凌派(参数|询价)的全新U型大嘴式前进气格栅，彰显出大气却不失时尚感的外观造型。此外，前保险杠处的夸张设计，也为这款新车凸显出几分性能车的味道。
采用了类似凌派的全新U型大嘴式前进气格栅的新款雅阁，彰显出大气却不失时尚感的外观造型。
君越 20T 精英型（注：以下配图为28T 精英型）
同样在今年年初完成更新换代的君越，可谓整装待发。经典的直瀑式进气格栅以黑色涂装形式出现，而重新设计的飞翼式装饰条，也让别克家族式设计元素获得了更好的诠释。优雅的身形一改老款车型臃肿的视觉效果，小鸭尾的造型则为尾部增添了一丝灵动气质。
重新设计的飞翼式装饰条让别克家族式设计元素获得了更好的诠释。
这四款中级车型均有着完全不同于老款的经典设计，大刀阔斧地为外观更新着全新样貌。家族化设计语言的运用，也进而统一着品牌旗下的造型风格，但就对时下追求年轻化的审美趋势来说，这四款车应该都会获得不错的市场反馈。
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作者：沈达炜 
作者：张子威 
作者：苏玉阳 
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