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拼颜值秀肌肉一场属于汽车的运动会

4801 大图 89

2016-08-22 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　奥迪R8 Performance

　　售价：253.1万元

　　此次参与到汽车运动会中的R8是刚刚上市不久的全新R8 Performance，与老款R8相比，它无论在外观内饰设计、动力输出感受、操控感受方面，都有了不小的提升。相对舒适的驾乘感受，也许是它与大多数超跑最大的不同。R8 Performance与Huracan(参数|询价)采用一台相同的V10自然吸气发动机，功率和扭矩输出只有微小的差别，只是根据定位的不同，最大功率和扭矩输出的转速设定略有不同，并且两款车都配备了7挡双离合变速箱。

　　也许自然吸气发动机的动力参数，在涡轮增压发动机面前并没有什么优势，但大排量自然吸气线性且底气十足的加速感受，是涡轮增压发动机无法取代的。在0-400m加速的比赛项目中，油门一脚到底之后，它并不会出现任何扭动和打滑的现象，而是干净利落的弹射而出，整个加速过程线性，直至每个挡位的转速尽头，发动机都能提供充足的加速力，当冲过终点线的一刻，你会不舍得踩下制动踏板，想再多享受一会儿这强有力的加速感。

　　兰博基尼Huracan LP600-4

　　售价：350万元

　　Huracan的动力输出特性与R8基本一致，只是排气声浪带有兰博基尼独特的粗燥感。更多的不同在于底盘调校，虽然它们都采用了全时四驱系统，而R8给人感觉依旧是一辆标准的奥迪，底盘柔韧且舒适，并且在激进驾驶时，对驾驶者有着很高的宽容度，也更容易驾驭一些。

　　在驾驶过这辆Huracan之后，一定会改变你对兰博基尼操控性不好的刻板印象，因为这辆Huracan和曾经的兰博基尼车型相比，有了脱胎换骨的变化，你可以开着它从容肆意的在山路上劈弯，而不用对车辆的稳定性有半点担忧，在通过弯心之后，可以毫无顾忌的全油门出弯，它回馈给你的只会是稳稳的咬住地面，冲向下一个弯角，而并不会有什么厄运降临。因为在四驱系统和全新底盘调校的帮助下，让它具有很高的极限，这一切让我们印象中的兰博基尼多了几分宽容，少了几分蛮横。而Huracan紧凑的车身尺寸在这条小赛道中甚至能够和驾驶M2一样，轻松且利落的通过每一个弯角，尾部并不会有任何滑动，在快速通过小角度弯道时，你会通过身体感受到强大G值的存在，但低矮的车身并不会有明显的侧倾，车身姿态甚至要比坐在车内和G值对抗的驾驶者优雅得多。总之，Huracan彻底打破了人们对兰博基尼的既往印象，除了依旧强劲的动力之外，更高的底盘极限和可控性，以及更好的运动性是它最大的变化。

　　编辑点评：在充满欢乐的趣味竞速、酣畅淋漓的直线加速，和考验团队配合的接力赛全部结束之后，此次的汽车运动会也正式落下了帷幕，两队在不同比赛项目上各占优势。而在比赛成绩之外，与这些汽车中的运动健将共同参加这场运动会，让我们更多的是在享受比赛的过程，它们所带来的驾驭激情与乐趣显得比结果更为重要。

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