[XCAR 导购 原创]
前言:紧凑级三厢车在中国市场的火热程度就像乡村音乐在南美的流行程度一样。不知为何,这种传统的三厢轿车在人们心中总是占据了很大一块比重,而各大厂商在这一领域也是纠缠万分,斗得不可开交。雪佛兰的科鲁兹经典版(即老款在售科鲁兹)在市场上已经坚持了太久时间,级别更低的赛欧3在越来越强大的竞争对手面前也显得有些许单薄。在这样的环境下,科沃兹(参数|询价)终于在9月2日的成都车展上市,官方指导售价为7.99-10.99万元。今天我们就来分析一下新上市的几款车型中,哪一款才是最值得购买的。
科沃兹各车型价格 | |
车型 | 官方指导价(万元) |
1.5L手动欣享版 | 7.99 |
1.5L自动欣享版 | 8.89 |
1.5L手动欣悦版 | 9.09 |
1.5L自动欣悦版(推荐车型) | 9.99 |
1.5L自动欣尚版 | 10.99 |
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科沃兹定位在赛欧3之上,也就是为了接替科鲁兹经典版这员老将而来的,它与全新英朗(参数|询价)采用了相同的平台,是一款为中国消费者量身打造的车型。科沃兹采用了雪佛兰的家族式设计语言,更加纤长的车身以及标志性的双进气格栅让科沃兹拥有了一副唬人的姿态。当然了,这样的设计也加强了雪佛兰的品牌辨识度。
科沃兹采用了雪佛兰的家族式设计语言,更加纤长的车身以及标志性的双进气格栅让科沃兹拥有了一副唬人的姿态。
车身尺寸参数 | |
项目 | 参数 |
车长(mm) | 4544 |
车宽(mm) | 1779 |
车高(mm) | 1467 |
轴距(mm) | 2600 |
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科沃兹的内饰在比较温馨的家用车理念中融入了年轻时尚的元素,飞翼式座舱与三辐式方向盘让科沃兹的内饰显得动感十足。在用料方面,虽然科沃兹没有使用太多软质材料,但是通过优秀的工艺和细节上的处理使车内的质感并不显得廉价。比较常用的手臂支撑处采用了真皮包裹,舒适性并没有打折扣。
科沃兹的内饰在比较温馨的家用车理念中融入了年轻时尚的元素,飞翼式座舱与三辐式方向盘让科沃兹的内饰显得动感十足。
科沃兹的标准配置是消费者比较关心的项目,在这一级别的紧凑型车之中,谁能拥有更高的性价比,谁就能成为更有卖点的车型。下面我们就来看一看科沃兹全系标配的各项配置达到了什么样的水平。
科沃兹全系车型标配一览表 | ||
安全配置 | ||
主/副驾驶座安全气囊 | 儿童座椅接口 | 安全带未系提示 |
发动机防盗锁止 | 车内中控锁 | 遥控钥匙 |
操控配置 | ||
ABS防抱死 | 制动力分配 | - |
内部配置 | ||
方向盘上下调节 | 行车电脑显示屏 | - |
多媒体配置 | ||
外接音源接口 | - | - |
灯光配置 | ||
大灯高度可调 | - | - |
玻璃/后视镜 | ||
前/后电动车窗 | 防紫外线/隔热玻璃 | 电动后视镜 |
遮阳板化妆镜 | - | - |
空调/冰箱 | ||
手动空调 | 空气净化/花粉过滤 | - |
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在动力方面,科沃兹全系均搭载了一台1.5L DVVT直列四缸自然吸气发动机,最大功率为83kW(113Ps)/6000rpm,最大扭矩114Nm/4000rpm。手动挡车型采用了5挡手动加强型变速箱,自动挡车型则使用了6挡手自一体DSS变速箱。得益于全系标配的发动机自动启/停功能,科沃兹最低油耗车型在工信部公布的数据中综合工况油耗仅有5.4L/100km,这样的燃油经济性在同级别中还是很有优势的。同时,科沃兹在底盘方面也采用了比较主流的前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。
科沃兹全系均搭载了一台1.5L DVVT直列四缸自然吸气发动机。最大功率为83kW(113Ps)/6000rpm,最大扭矩114Nm/4000rpm。
自动挡车型使用了6挡手自一体DSS变速箱,而手动挡车型则为一台5挡手动加强型变速箱。
动力系统参数表 | ||
项目 | 参数 | |
发动机排量 | 1.5L | |
进气形式 | 自然吸气 | |
最大马力 | 113Ps | |
最大功率 | 83kW/6000rpm | |
最大扭矩 | 141Nm/4000rpm | |
变速箱 | 5挡手动加强型 | 6挡手自一体DSS |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | |
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | |
前制动系统 | 通风盘刹 | |
后制动系统 | 鼓刹 | 盘刹 |
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