[XCAR 2016巴黎车展 原创]
如果有人问你顶级超跑的特性是什么？那么除了回答顶级的性能之外，你还可以不假思索地答复对方“稀缺性”。例如法拉利混动超跑旗舰LaFerrari，一共499台的全球限额，再加上前段时间为了给意大利地震震区筹款额外打造的那台，一共也只有区区500台。这对于全球的富豪们来说少了点？不过本次巴黎车展带来了一个好消息和一个坏消息。好消息是，法拉利又推出了209台敞篷版LaFerrari Aperta车型，而坏消息是，这些车也已经全部名花有主了。
“LaFerrari Aperta”车型名称中的“Aperta”是意大利文“打开”的意思，代表着敞篷作为一款名副其实的单排座双门敞篷跑车，但这个词不同于“Spider”的是它只用于限量版车型命名，最近时期在法拉利车型中出现过“Aperta”命名的只有两部车型“Ferrari 458 Speciale Aperta”和“Ferrari 599 SA Aperta”。当然，它们的结果也是都早已被抢购一空了。
Ferrari 458 Speciale Aperta
Ferrari 599 SA Aperta
LaFerrari Aperta车型全球限量209台，据称中国区配额仅为3台。按照法拉利的老规矩，购买该车型的富豪们依旧需要满足非常苛刻的购车要求才可拥有它们。
从外观上来看，LaFerrari Aperta与原车型最大的区别就在于车顶部分，不同于458 Spider等车型，LaFerrari Aperta的顶棚只可在手工拆卸的碳纤维硬顶和折叠软顶之间进行选择。
LaFerrari Aperta维持了原车型大部分的外观设计，如同F1赛车般的前鼻锥设计犀利、富有进攻性。
在最近这些年里，借助自家拥有风洞的优势，法拉利在车身空气动力学方面有了非常了得的进步。
通过前中网进入的气流将会从这里快速的流出，再通过前挡风的分流让车头部分形成非常强的下压力，这对于车辆在高速行驶和入弯时前轮的抓地力都会有不小的帮助。
一直都感觉LaFerrari车型非常像一台进化的更加强大的458，车身很多元素都能找到这种影子，比如说这纵向设计的LED日行灯。
LaFerrari Aperta后视镜也采用的是全碳纤维设计，外形非常富有艺术感。
为了弥补敞篷造型对车身预应力带来的强度影响，法拉利的工程师对新车型的碳纤维座舱、车架和底盘都进行了相应的提高。
LaFerrari Aperta在车身位置也带有纪念法拉利品牌诞生70周年的字样，彰显了这台车所具有的不同寻常的意义。
法拉利很怕某些元素会破坏车身唯美的线条，所以它们拒绝在自家跑车车尾上增加尺寸巨大的尾翼，因此，这个聪明的主动式后尾翼系统应运而生。
据消息称，LaFerrari Aperta较原车在前/后扩散器、导流叶片以及车身侧裙等位置都有所优化。而且底盘的刚性进一步提高。
单圆尾灯已经成为了法拉利所有车型的代表性设计，独特的灯光在夜晚非常令人着迷。
五角星样式的轮圈依旧采用与赛车一致的单中心螺栓固定方式，前265/30 ZR19、后345/30 ZR20轮胎规格的倍耐力P ZERO以及Brembo提供的碳陶瓷刹车系统完全继承了下来。
超跑的敞篷版车型往往会给车主带来更加强烈的感官刺激，暴躁的V12发动机会将声浪更直接更真实的传递给驾驶者。除此之外，LaFerrari Aperta还能提供非常不错的公路行驶性能，所以，它依旧可以像普通敞篷跑车那样轻松自如的在山间小路上迅游。
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作者：张子威 
作者：苏玉阳 
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