[XCAR 2016广州车展 原创]
在今年10月的巴黎车展上，这款名为Generation EQ的奔驰新能源概念车就曾进行过全球首发。它的诞生预示着奔驰品牌在未来新能源交通出行解决方案的态度和方向。而现在，这款车又作为奔驰的亚洲首发车型出现在了2016年广州国际车展上，虽然变化不大，但这也预示着这款车未来极有可能量产并正式引入国内，作为新能源车型中的高端豪华品牌，它与宝马的i系列和特斯拉又有着哪些设计和技术上的不同？让我们继续往下看。
就像特斯拉和宝马i系的车型一样，车头前部已经采用了封闭式的进气格栅设计，而且Generation EQ的车型已经用LED灯带组成的线条彻底取代了传统的前脸结构。
从侧面更能看清封闭式的前进气格栅让前部风阻尽可能的将低，保险杠处的线条造型有将前部气流导向至车身两侧进气孔的效果。另外，据厂家介绍，前脸的灯带设计还具有一定的互动功能。
纯白色全LED的前大灯深邃而梦幻，作为一款概念车，能吸引更多人注意本身一定程度上就已经达到了设计者的目的，很多当时非主流的设计日后都成为了主流，所以如果能量产的话，一切皆有可能。
目测这个进气口并不是装饰片，极有可能是为车身制动或者前置电机提供散热的，也有可能是将气流引导至车身底部。
广角摄像头替换传统后视镜的设计并不是什么新鲜的事，不过，视觉盲区电子可视化确实有可能大批量出现在未来量产车型上。
Generation EQ定位于电动紧凑级SUV车型，目测车身外形尺寸大于现款GLA，但外形轮廓则更加借鉴了GLC的设计。
车身流畅而光滑的侧面线条故意营造出向内收紧的效果，C柱的溜背式设计让车身跨界味道浓郁。
饱满而矫健的尾部更多考量了后排和后备厢空间的发挥，Generation EQ的外形设计就是要像特斯拉Model X(参数|询价)那样，在保证家用性的同时，突出运动性。
充电接口四周也都带有LED光源氛围灯，根据目前厂家介绍，该车型同时具备传统的高速充电桩线充和更加方便的无线充电两种方式。
全LED的连体尾灯设计与车头形成呼应，而且，你似乎从这个设计可以看到之前奔驰推出的AMG Vision GT概念车的影子。
Generation EQ概念车的车身漆面颜色在如此自然流畅的设计线条下很有种液态金属的感觉，而且简洁的尾灯造型在黑色钢琴漆的衬托下，更营造出高科技所带来的神秘感。
纯电动驱动形式下，排气口彻底消失也是符合情理之中的事。从这张图你也能看到车身底面并非平面，密集的竖条状导流槽起到了扩散器的作用，也极有可能为平铺于底盘位置的电池提供散热。
Generation EQ既然是辆概念车，肯定缺少不了一套造型酷炫、尺寸巨大的车轮，双五辐的镀铬轮圈造型堪称艺术品，希望未来量产成型能保留这套轮圈样式。
内饰方面，新车设计简洁、温馨，所有按键均采用触控式，还配备了比如驾驶辅助系统、3D实时地图、Car-to-X车联网技术等等。
动力方面，Generation EQ前后轴各搭载了一套电驱动模块，可以实现电动四驱，总功率300kW（408Ps），最大扭矩700Nm，百公里加速最快可达5s。而搭载的70kWh的锂离子电池，续航里程可达500km。它目前可以支持最高150kW的充电功率，未来还将支持到300kW，另外，Generation EQ还支持无线充电技术。
编辑点评：虽然目前这款车完全处于概念阶段，但是奔驰能为新能源车型专门建立起EQ这么个全新子品牌就已经足够说明一些问题了。而且，在这款概念车身上，展现出了奔驰对未来新能源车型的发展方向和设计理念。虽然很多方面暂时还无法正式详细的公布给所有人，但未来奔驰EQ品牌的发展方向必将会是电动的智能四驱驱动方式，支持无线充电技术，车型外形设计趋向于多功能家用及运动色彩浓厚的跨界风格设计。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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