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与时代共进步 中国品牌6万元SUV大比拼

第 4/4 页:动力表现相当
第 1/4 页:外观设计时尚第 2/4 页:内饰设计各具特色第 3/4 页:空间满足日常使用第 4/4 页:动力表现相当
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  (五)动力系统对比

  在动力系统方面,我们挑选的这四款中国品牌SUV,全部搭载的是1.5L自然吸气发动机。在发动机数据上,它们之间的差别其实很小,景逸X3在最大功率方面取得了微弱的领先,达到88kW(120Ps)。幻速S3(参数|询价)则在最大扭矩方面占据了微弱的优势,达到150Nm。然而,在我们实际日常的感受中,也很难体会到它们之间的差距。所以,在动力性能方面,这四款中国品牌SUV均处在同一水平。

 

动力系统对比
参数/车型 开瑞K60(参数|询价) 1.5L 手动豪华型 北汽幻速S3 1.5L 手动豪华型 东风风行景逸X3 1.5L 手动舒适型 潍柴英致G3 S 1.5L 手动精英版
厂商指导价(万元) 6.68 6.28 6.69 6.68
发动机排量(L) 1.5 1.5 1.5 1.5
进气形式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列形式及气缸数 直列四缸 直列四缸 直列四缸 直列四缸
最大功率(kW) 80 83 88 83
最大马力(Ps) 109 113 120 113
最大扭矩(Nm) 140 150 143 141
变速箱 5MT 5MT 5MT 5MT
供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷
工信部油耗(L/100km) 6.7 7.1 6.8 -
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

开瑞2017款开瑞K60开瑞K60:搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大输出功率为80kW(109Ps),最大输出扭矩为140Nm。(注:图片采用的车型为开瑞K60 1.5L 手动旗舰型)

开瑞2017款开瑞K60开瑞K60:传动系统匹配的是一台5挡手动变速箱,工信部测得综合油耗数据为6.7L/100km。(注:图片采用的车型为开瑞K60 1.5L 手动旗舰型)

北汽幻速2015款幻速S3北汽幻速S3:搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大输出功率为83kW(113Ps),最大输出扭矩为150Nm。(注:图片采用的车型为北汽幻速S3 1.8L 手动尊贵型)

北汽幻速2015款幻速S3北汽幻速S3:传动系统匹配的是一台5挡手动变速箱,工信部测得综合油耗数据为7.1L/100km。(注:图片采用的车型为北汽幻速S3 1.8L 手动尊贵型)

东风风行2016款景逸X3东风风行景逸X3:搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大输出功率为88kW(120Ps),最大输出扭矩为143Nm。(注:图片采用的车型为东风风行景逸X3 1.5L 手动豪华型)

东风风行2016款景逸X3东风风行景逸X3:传动系统匹配的是一台5挡手动变速箱,工信部测得综合油耗数据为6.8L/100km。(注:图片采用的车型为东风风行景逸X3 1.5L 手动豪华型)

潍柴英致2016款英致G3潍柴英致G3(参数|询价):搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大输出功率为83kW(113Ps),最大输出扭矩为141Nm。(注:图片采用的车型为潍柴英致G3 S 1.5L 手动豪华导航版)

潍柴英致2016款英致G3潍柴英致G3:传动系统匹配的是一台5挡手动变速箱,工信部综合油耗数据未知。(注:图片采用的车型为潍柴英致G3 S 1.5L 手动豪华导航版)

  (六)底盘悬挂对比

  最后,我们再聊聊悬挂及其它部分。在今天的这四款车当中,它们都把麦弗逊式独立悬挂作为自己的前悬挂,后悬挂却有所不同。开瑞K60和英致G3同使用扭力梁式非独立悬挂,幻速S3使用的是五连杆式非独立悬挂,景逸X3则使用拖拽臂式非独立悬挂。幻速S3在驱动形式及转向助力类型这两方面,与其它三位对手不同。

 

底盘悬挂对比
参数/车型 开瑞K60 1.5L 手动豪华型 北汽幻速S3 1.5L 手动豪华型 东风风行景逸X3 1.5L 手动舒适型 潍柴英致G3 S 1.5L 手动精英版
厂商指导价(万元) 6.68 6.28 6.69 6.68
驱动形式 前置前驱 前置后驱 前置前驱 前置前驱
车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式
转向助力类型 机械液压助力 电动助力 机械液压助力 机械液压助力
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 扭力梁式非独立悬挂 五连杆式非独立悬挂 拖曳臂式非独立悬挂 扭转梁式非独立悬挂
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  编辑点评:综合来看,这四款价格实惠的中国品牌SUV,整体表现均值得肯定。外观设计时尚,符合时下的潮流趋势。内饰做工及用料比较不错,实用性有了显著提升。这四款车的乘坐空间表现优秀,对于前两排乘客照顾周到。开瑞K60和幻速S3的第三排空间不理想,不太适宜乘坐。动力处于同水平,仅满足代步的需求。

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