[XCAR 车主采访 原创]
提起合资品牌的中大型轿车，就不得不提到ABB这三个品牌旗下的三款车型：A6L、5系、E级。的确，最先进入国内的奥迪A6L(参数|询价)由于抢占了先机，在国内获得了巨大的成功。但是，近几年的“去行政化”风波让曾经的官车逐渐黯然失色，连奥迪A6L都开始走年轻、运动化的路线了。今天我们要聊的就是一台来自英国的豪华品牌运动型中大型车——捷豹XF L，“L”的后缀暴露了这是一台国产车型。
说到捷豹这个品牌，它给人的印象往往是英伦风格、绅士风度，但对于XF L这款车型，它又多了一个鲜明的标签：运动。说到运动，就不得不提到另外一款车型：宝马5系(参数|询价)。正是由于运动化的车型定位才使得国产5系从奥迪A6L手中夺取了很大的份额。既然已经聊到这了，那就开始一场真正的较量吧。特别的是，我们邀请到了一位宝马528Li的车主，除了聊聊他自己的爱车外，还会对这台国产的捷豹XF L做一番点评。
金先生从事的是与销售相关的工作，这台宝马528Li购于1年前，目前行驶2万多km，我问他为什么买宝马？他的回答也很简单干脆：因为没得选。
如果在此之前，让我从奥迪、宝马、奔驰这三个品牌中选出一款偏向年轻、运动的中大型车，我也会选择宝马5系。但是现在有了捷豹XF L的加入，我想我可能会改变主意或者仔细斟酌之后再做决定。
两款车都有着鲜明的运动特质，作为运动型中大型轿车的先驱和楷模，宝马5系Li已经在市场中获得了非常优秀的表现，并为捷豹XF L做好了模范带头作用。
至于谁的运动型能更好，金先生认为：捷豹的车标矫健勇猛，形神兼备，光从这一点就让我对它存在了好感。
5系的大灯依旧是经典的“天使眼”设计，而捷豹善于用简单的线条去营造一种低调的奢华感，这在XF L车头部分就能够体现。
在对比两车车头的设计手法时，金先生认为XF L的车头看上去更凶狠，传统雾灯区域的镀铬装饰条就像一颗獠牙一样，让人过目不忘。
两车的车头高度大体一致，但是XF L给人的感觉更低，这种感觉主要是由于捷豹独特的大面积镀铬中网所造成的视觉效果。
通过仔细观察，金先生找到了这其中的奥妙：捷豹的中网面积比宝马的双肾形进气格栅更大，营造了凶悍、运动、低矮的视觉效果。
两车的发动机舱部分都比较长，设计之初都考虑到了6缸发动机的布置问题。轮胎部分，两车均采用了245/45 R18的多辐条铝合金轮圈，并搭配偏公路性能的运动型轮胎。
虽然经过了加长，但是XF L依旧保持着捷豹家族式跑车化的溜背造型，很难从车身后部发现有什么不协调的地方，加长最大的好处就是在空间上有了足以和ABB三强抗衡的基础。
XF L的尾部相对其他同级别车型来说，会比较简洁一些，横置尾灯设计源于自家跑车F-TYPE(参数|询价)的设计，横向交叉的圆盘线条具有线条感，镀铬装饰条贯穿左右尾灯，辨识度极高。
微微上翘的鸭尾式设计，加上腾空而起的美洲豹车标，都让捷豹XF L的尾部运动感十足。
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15.00万
2.0T 200PS 风...
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2.0T 200PS 风...
里程4.60万公里
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2.0T 200PS 风...
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
作者：苏玉阳 
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