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百年豪门积淀之作林肯大陆设计解读

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: 顾天亮 2017-02-17 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　如果说林肯Continental的外观设计是以传承为主旋律的话，那么它的内饰则是选择了一条不同于其它品牌的豪华路线。设计小组想让新款林肯Continental的内饰在具备传统豪华感的同时也要寻找一种更现代、更符合当下流行趋势的设计思路。

　　中控区域布局和设计与其他林肯车型有明显区别，原先中控显示屏与控制按键作为一个整体出现的直瀑式的中控布局在林肯Continental上并未出现。取而代之的是，各功能区域都有采用镀铬边框进行划分，布局更加清晰，中控屏幕的角度也更加垂直，有助于防止反光。全液晶仪表也在林肯车型上初次登场，这些充满设计感的变化让内饰氛围更加现代、时尚。

林肯Continental内饰。

从确定设计方向到最终定稿历经4年，图为林肯Continental概念车内饰设计图。

　　设计小组认真分析了奔驰、保时捷、宾利和劳斯莱斯等高端车型内饰，思考林肯Continental作为林肯旗舰轿车应该做到哪些，毕竟当时林肯Continental Mark Ⅱ可是劳斯莱斯的同级别车型，振兴这一份荣光的重任对于设计师也是不言而喻的。

　　设计小组首先考虑到的是之前林肯旗下车型在方向盘、操纵杆、仪表等零部件或多或少都带着一些福特的影子。而在这辆林肯旗舰轿车上这些细节都进行了全新设计，增添了很多林肯品牌专属的设计元素，而这些元素以后将作为林肯品牌内饰设计的DNA出现在更多旗下车型上。

　　比如在车内使用频率最高的空调模块上。风量调节功能用一个尺寸较大的控制旋钮加以突出，旋钮两侧各有一个镀铬拨杆来调节温度。这两个拨杆又与方向盘及方向盘两侧操纵杆上的拨杆外形、操作逻辑相同，这种统一的设计与交互逻辑让林肯Continental的驾乘体验进一步提高。

设计小组希望使用者在操控这些旋钮时，会感觉在操控一块精雕细琢的美丽宝石，而非那些大批量生产的平庸凡品。

如设计小组所言，林肯Continental的每一个按钮无论是看上去精致的外观还是摸上去的温润手感都非常讨人喜欢。

这种符合视觉逻辑的设计语言渗入到林肯Continental内饰中每一个细节，连烟灰缸都不例外。

　　对于装配工艺上林肯Continental设计小组也提出了他们的看法，他们认为客户所能看到的外观与工艺，都能从多个角度体现车辆的整体质量在怎样的一个高度。比如，客户在静态体验车辆时不可能体会到车辆的动态表现是否优异，但是一处优秀的接缝处理，就相当于暗示消费者这辆车其他部分同样制作精良。所以设计小组与工程师一致认为工艺水平决定着消费者对于车辆的第一印象，于是车辆内外工艺水平在林肯Continental的整体设计当中优先级相当高，因此缜密均匀的缝线和那流光溢彩的漆面才得以展现。

林肯Continental内饰缝线做工细腻，间隔均匀。

　　除了上述这些内饰亮点，林肯Continental这款支持30项调节的座椅拥有50多项专利。座椅靠背与椅面分离类似悬浮式的独特造型，被林肯官方称之为“舒适托架”系统，就像给座椅安装了一套独特的悬挂系统，利用内部人机工程学结构将乘客托在座椅上，而不是仅仅陷在填充物中，而30项调节可以让整个舒适托架的各部分都贴合不同消费者的体型与坐姿。

外观上看去，出色的皮质与悬浮式的造型就带给人不俗的豪华感。

30项调节不仅仅是噱头，每一个部分两侧夹角与靠背两段式调节都让这套座椅的实际表现确实达到同级别最佳水平，但是初次乘坐时想找到适合自己的坐姿还是需要一定耐心。

　　有些车型在坐垫前端设置一个可调节的腿托以便为乘客提供更好的腿部支撑。而林肯Continental的腿托除了传统功能外还支持左右分别调节，可以在用户双腿动作不同时提供更出色的乘坐体验。比如，当您控制油门或刹车踏板时右侧腿托会提供足够的支撑，以缓解驾驶疲劳，而另侧则可以有一个较为宽裕灵活的腿部活动空间。

腿托虽然在这个级别属于常见配置，但是林肯Continental的电动腿托新颖的支持左右分别调节，以适应不同乘客的不同坐姿习惯。

　　除此之外，林肯Continental总统版车型提供三种独有的内饰风格可供选择，用料与配色都相较普通版车型要更加豪华。其中“狂想蓝调”的设计灵感来源于音符，皮质颜色采用午夜海军蓝，搭配银色金属光泽饰板。“荣耀之冠”，的设计灵感来源于赛马，采用金栗色的皮质搭配马鞍元素花纹饰板。“静谧之地”则更为贴合林肯Continental其“静谧的豪华”的设计主题，皮质采用白/黑双色搭配，辅以木纹装饰。

第十代林肯Continental总统系列提供狂想蓝调、荣耀之冠、静谧之地三种内饰风格供消费者选择，其中狂想蓝调受到了编辑部诸多编辑一致好评。